10.089 - le 26 juillet 2010
Winnipeg (Manitoba) - Le Capitaine Brian Bews, pilote d'avion de démonstration des Forces Canadiennes qui a dû s'éjecter vendredi de son CF-18 Hornet à Lethbridge (Alberta), nous a autorisés à divulguer la nature de ses blessures - la fracture par tassement de trois vertèbres - et a fait la déclaration suivante :
« Je me considère comme extrêmement chanceux étant donné la gravité de l'accident; Martin Bake r est devenu mon meilleur ami! Je serai au repos pour quelque temps, mais je me remettrai complètement de mes blessures. Je tiens à remercier l'Équipe de parachutistes des Forces canadiennes « SkyHawks » et les autres premiers intervenants, qui ont réagi rapidement lors de l'accident, ainsi que les employés de l'hôpital de Lethbridge, qui se sont si bien occupés de moi. J'aimerais aussi remercier ma famille, mes amis, mon équipe de démonstration et l'équipe de spectacle aérien, ma deuxième famille, pour le soutien inestimable qu'ils m'ont apporté depuis l'accident. »
Martin Bake r est le nom de la marque du siège éjectable ayant sauvé la vie du Capt Bews, qui s'est éjecté de son appareil à peine quelques secondes avant que celui-ci s'écrase sur la piste durant un vol d'entraînement en vue de l'édition 2010 du spectacle aérien de l'Alberta.
« Étant donné les forces incroyables en jeu lors de la séquence d'éjection, les membres d'équipage qui doivent s'éjecter subissent très fréquemment ce type de blessure, a expliqué le Major Rachel Morrell, médecin-chef de l'escadre à la 4 e Escadre Cold Lake (Alberta). Nous nous attendons à ce que le Capt Bews se remette complètement et puisse reprendre son service. » Elle a également ajouté que le temps nécessaire à une guérison complète permettant la reprise des fonctions de vol est très variable et évalué au cas par cas.
« Nous sommes extrêmement soulagés de voir à quel point le Capt Bews se remet rapidement depuis l'accident de vendredi, a indiqué le Colonel Alain Pelletier, commandant de la 3 e Escadre Bagotville. Sa vitesse de réaction et son éjection réussie sont la preuve de son professionnalisme et ont été permises par deux éléments clés : la formation approfondie de nos pilotes de démonstration et l'équipement de survie des CF-18 modernes. »
La cause exacte de l'écrasement n'est pas connue pour l'instant. Une enquête sur la sécurité des vols est en cours.
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Note à l'intention des rédacteurs en chef : Afin que le Capt Bews puisse se remettre convenablement, il ne donnera pas d'entrevue pour l'instant. Pour plus de renseignements :
Capitaine Holly Brown
Officier des affaires publiques
1 re Division aérienne du Canada/Région canadienne du NORAD
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