No H043/11
À publier - le 17 juin 2011
Début de la construction d'un deuxième ascenseur à la station Scott Road
SURREY, COLOMBIE-BRITANNIQUE — Les travaux de construction d'un nouvel ascenseur accessible du côté ouest de la station Scott Road sont en cours. Ce projet a été lancé officiellement aujourd'hui par M. Russ Hiebert, député de la circonscription fédérale de Surrey-Sud – White Rock – Cloverdale; par l'honorable Stephanie Cadieux, députée de la circonscription provinciale de Surrey-Panorama; et par M. Fred Cummings, président-directeur général de la British Columbia Rapid Transit Company.
M. Al Cleaver, ancien chef du service d'incendie de Surrey et ancien membre du Access Transit Users Advisory Committee, était aussi présent. Il a été durant plusieurs années un ardent promoteur du nouvel ascenseur.
Ce projet de 5,1 millions de dollars, qui devrait être terminé en 2012, est financé par le gouvernement du Canada, dans le cadre du Fonds Chantiers Canada; par la province de la Colombie-Britannique, en vertu du Provincial Transit Plan; et par TransLink. Les matériaux de verre et d'acier de la structure sont semblables à ceux qui ont été utilisés au moment de la rénovation et de l'amélioration, en 2009, de la station Commercial-Broadway. Ces matériaux permettront aussi à la station Scott Road de satisfaire aux lignes directrices du programme Crime Prevention Through Environmental Design.
« Le gouvernement du Canada est heureux d'investir dans ces travaux d'amélioration qui faciliteront l'accès des usagers du transport en commun à la station Scott Road », a indiqué le député Russ Hiebert. « De concert avec nos partenaires, nous nous employons à offrir à tous les Canadiens des services de transport en commun accessibles, sécuritaires et sûrs. »
« Cette amélioration à la station Scott Road est une autre étape en vue de rendre le système de transport en commun accessible à tous les usagers », a dit la députée provinciale Stephanie Cadieux. « Je félicite TransLink, Al Cleaver et d'autres membres du comité qui ont contribué à la réalisation de ce projet. »
« L'installation d'un ascenseur du côté ouest de la station Scott Road était la principale priorité découlant de nos consultations auprès du Access Transit Users Advisory Committee », a précisé M. Cummings. « Alors que la station se transformait en un centre de correspondance, les autobus étaient séparés de l'entrée accessible par une voie de circulation, et TransLink devait appeler un taxi pour amener des clients des autobus à l'ascenseur. Nous pouvons maintenant franchir une autre étape en vue de rendre le réseau accessible à tous. »
La contribution maximale de 1,7 million de dollars du gouvernement du Canada à ce projet provient du Fonds Chantiers Canada, qui appuie la croissance économique en Colombie-Britannique ainsi que dans le reste du Canada. Le Plan d'action économique du Canada a investi près de 12 milliards de dollars de nouveau fonds de stimulation de l'infrastructure sur deux ans, et a accéléré l'investissement de 33 milliards de dollars du plan Chantiers Canada, de façon à répondre aux besoins des collectivités du pays et à contribuer à sa croissance économique à long terme grâce à des investissements dans l'infrastructure publique.
Le Access Transit Users Advisory Committee a été créé en 2007 à la suite d'un examen de deux ans sur l'accessibilité aux services de transport en commun dans le Grand Vancouver. Le comité a fourni un aperçu des politiques et des procédures qui ont une incidence sur les personnes handicapées dans l'ensemble du réseau TransLink. Cet examen poursuit l'engagement pris en 1989 par BC Transit, le prédécesseur de TransLink, d'assurer un service entièrement accessible. Cet objectif a été atteint en 2008 en ce qui concerne le parc de TransLink, et le nombre d'arrêts d'autobus accessibles dans le Grand Vancouver est passé à plus de 58 % l'an dernier.
Ce projet fait partie du programme OnTrack, qui consiste à réinvestir dans l'entretien et l'amélioration du réseau à l'occasion du 25e anniversaire du SkyTrain. D'autres éléments de ce programme comprennent le remplacement des rails de roulement et des rails électrifiés, et la préparation des stations en prévision de l'installation des barrières de paiement et de l'introduction, en 2013, de la carte Compass. Pour plus de renseignements, consultez le www.translink.ca/ontrack (en anglais seulement).
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