No H130/11
À publier - le 20 décembre 2011
FREDERICTON — L'honorable Keith Ashfield, ministre de la porte d'entrée de l'Atlantique, et l'honorable Craig Leonard, ministre de l'Énergie du Nouveau-Brunswick, ont souligné aujourd'hui la réouverture de la piste 15-33, à l'aéroport international de Fredericton. La piste est demeurée fermée plusieurs mois durant les travaux de réfection, qui étaient financés conjointement par le gouvernement du Canada, le gouvernement du Nouveau-Brunswick et l'Autorité aéroportuaire internationale de Fredericton (AAIF).
« Je suis fier de faire partie d'un gouvernement qui reconnaît les possibilités uniques de croissance qui s'offrent au Canada atlantique à titre de plaque tournante du transport en Amérique du Nord. Les investissements de notre gouvernement partout dans la région créent d'importantes retombées économiques dans toute la région de l'Atlantique », a déclaré le ministre Ashfield. « L'achèvement de ce projet de réfection de la piste à l'aéroport de Fredericton contribuera à en accroître la sécurité et la fiabilité, et favorisera les possibilités économiques maintenant et à l'avenir.
« Investir dans des projets d'infrastructure de transports comme celui de réfection à l'aéroport international de Fredericton est important pour la croissance économique de notre province », a indiqué le ministre Leonard, au nom du ministre du Développement économique, M. Paul Robichaud. « Ce projet favorisera le commerce et le trafic à l'aéroport international de Fredericton. »
Les travaux de reconstruction de la piste ont débuté le 30 juin 2011. Le projet de réfection comprenait le renouvellement de la surface de la piste, du balisage lumineux d'approche, de l'éclairage périphérique et du drainage, ainsi que le maintien et l'amélioration des voies de circulation qui sont reliées à cette piste. La réouverture officielle de la piste a eu lieu 31 octobre 2011.
David Innes, président-directeur général de l'AAIF, a mentionné que les changements apportés constituent une nette amélioration pour une piste qui en avait bien besoin. « Durant plus de 25 ans, aucune réfection n'avait été apportée à cette piste, et l'usure ainsi que l'âge l'avaient détériorée de façon critique. La piste est désormais en mesure d'absorber le volume croissant de trafic aérien que connaît maintenant l'aéroport international de Fredericton. »
Le projet de réfection a été achevé dans les délais prévus et réalisé à un coût moindre que celui qui avait initialement été estimé à 10,4 millions de dollars. La moitié des coûts ont été versés par le gouvernement du Canada dans le cadre du Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers, et le reste a été versé à parts égales par le gouvernement du Nouveau-Brunswick et l'autorité aéroportuaire.
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Barbara Mottram
Attachée de presse
Cabinet de l’honorable Keith Ashfield
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Bruce Macfarlane
Société de développement régional
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