Lettre au rédacteur: CBC News
Fantino misled by defence department over fake plane parts, 6 février.
Lettre au rédacteur: National Post
Matt Gurney: The sad story of Canada’s unmanageable military, 5 février.
À l'attention du rédacteur en chef
En réaction aux reportages publiés récemment quant à la présence de pièces soupçonnées contrefaites dans les avions CC-130J Hercules du Canada, je souhaite réitérer que pour chaque pièce d’équipement des Forces armées canadiennes, la sécurité passe avant tout. Aussi, qu’il s’agisse d’un avion construit au Canada ou importé, de rigoureux processus de traçabilité des pièces ont été mis en place pour s’assurer que l’appareil est sécuritaire.
Lockheed Martin, le constructeur du CC-130J Hercules, a déterminé qu’il n’y avait aucune inquiétude à y avoir quant à la sécurité, et qu’aucune limite opérationnelle n’avait été imposée en raison de pièces soupçonnées contrefaites. Aussitôt qu’il a été avisé de la situation, le ministère de la Défense nationale (MDN) a procédé à une évaluation indépendante qui a permis de corroborer les résultats de l’évaluation menée par Lockeed Martin.
Les pièces en question sont en fait des micropuces intégrées aux panneaux de commande et d’affichage des postes de pilotage, qui ont été installées par Lockheed Martin lors de la construction des appareils. Les évaluations ont permis de confirmer qu’il est possible de piloter l’avion de façon sécuritaire à l’aide de commandes de vol primaires ou à l’aide des instruments de vol analogiques. Grâce au degré élevé de redondance dans les systèmes de bord et à l’excellent programme de navigabilité du MDN, les pilotes et les équipages de l’Aviation royale canadienne sont toujours convaincus que les avions de cette flotte sont sécuritaires.
Nous continuons à suivre de près l’état de ces systèmes, et si des pièces sont jugées non utilisables, nous prendrons les mesures requises pour nous assurer qu’elles seront remplacées. Le CC-130J Hercules est la « bête de somme » de la flotte de transport de l’Aviation royale canadienne. Différents modèles de cet appareil ont été mis en service depuis le début des années 1960. Depuis la livraison du premier des 17 CC-130J Hercules qui composent la flotte canadienne, en 2010, les avions ont été utilisés dans le cadre de multiples opérations menées au pays et à l’étranger. Les Canadiens peuvent avoir l’assurance que l’ARC place la sécurité des équipages militaires – et de l’ensemble des Canadiens – en tête de liste de ses priorités.
Lieutenant-général Yvan Blondin
Commandant de l’Aviation royale canadienne
