Un plan pour les piétons et les cyclistes fait la promotion des transports actifs
Victoria, Colombie-Britannique, le 20 mars 2013 – Un certain nombre d'éléments essentiels du Plan principal pour les cyclistes et les piétons (PPCP) du District régional de la capitale (DRC) récemment élaboré seront bientôt mis en œuvre grâce à une contribution de 780 950 $ provenant du transfert du Fonds de la taxe sur l'essence du gouvernement du Canada.
« Notre gouvernement est fier de soutenir des projets favorables à l'environnement qui créent des emplois et favorisent des collectivités actives et en santé, a déclaré le ministre du Commerce international et ministre de la porte d'entrée de l'Asie-pacifique, l'honorable Ed Fast. Nous fournissons un financement substantiel en infrastructure à chaque municipalité du Canada par l'entremise du transfert du Fonds de la taxe sur l'essence, leur permettant ainsi de choisir et de prioriser les projets dans leur propre collectivité. »
Une série de projets seront entrepris durant les deux prochaines années afin d'accroître le recours à la marche et au vélo dans la collectivité. Afin d'encourager les résidants à utiliser des modes transport durables, le PPCP mettra en place des infrastructures favorables aux piétons et aux cyclistes, comme une signalisation activée par les vélos, des pistes cyclables facultatives et des mesures de modération de la circulation dans les rues cyclables. Le plan prévoit également la mise en place d'autres éléments, notamment une signalisation à énergie solaire, des stations de décompte automatisées et des systèmes de verrouillage sécuritaires favorisant les transports bimodes comme le vélo combiné aux transports en commun. Le PPCP prévoit également une campagne de promotion de l'étiquette entre cyclistes et automobilistes et un cours de compétences routières.
Le DRC apportera une contribution supplémentaire de 87 600 $ pour mener à bien le projet.
« S'il est vrai que chaque collectivité dispose de son propre plan de transport actif et de son propre réseau de voies cyclables, il n'en demeure pas moins que les déplacements sont une question réellement régionale, a indiqué le président du Conseil du DRC, Alastair Bryson, en faisant remarquer que sur le million de déplacements quotidiens entrepris par les résidants du DRC, 58 % traversaient plusieurs municipalités. Le Plan principal constitue un avant-projet de la façon dont les municipalités pourraient collaborer pour créer un réseau d'éléments d'infrastructure dédiés au vélo exempt de discontinuités, à l'image de ce qu'attendent les automobilistes et les utilisateurs des transports en commun. »
« La construction d'infrastructures offrant des solutions plus sûres et plus séduisantes pour les déplacements à vélo améliore grandement le réseau de transport du District régional de la capitale et contribue à la création d'un environnement plus propre, a précisé le ministre du Développement communautaire, sportif et culturel de la Colombie Britannique, Bill Bennett. Cette subvention aux termes du Fonds de la taxe sur l'essence permet au District d'aller de l'avant sur un certain nombre d'éléments essentiels de son Plan principal pour les cyclistes et les piétons, en lui apportant les financements dont il a besoin pour passer de l'étape de la vision à l'étape de la réalisation d'un réseau de premier plan favorisant l'utilisation du vélo. »
« Les environnements construits qui encouragent la marche et le cyclisme apportent une plus grande contribution à la santé de la collectivité, a fait savoir la présidente de l'Union des municipalités de la Colombie-Britannique, Mary Sjostrom. En aidant le DRC à atteindre les objectifs ambitieux qu'il a formulés pour les déplacements à pied et à vélo, le Fonds de la taxe sur l'essence facilite le choix d'un mode de transport actif dans toute la région. »
Depuis 2006, le gouvernement du Canada a effectué des investissements sans précédent dans les infrastructures publiques. Des municipalités dans tout le pays ont reçu plus de dix milliards de dollars de transferts pour les priorités locales en matière d'infrastructures par l'intermédiaire du seul Fonds de la taxe sur l'essence. Le Plan d'action économique du Canada, qui vise à créer de bons emplois, à générer de la croissance économique et à assurer la prospérité à long terme, prévoit la pérennisation de ce plan à hauteur de deux milliards de dollars annuels.
Le Fonds de la taxe sur l'essence fournit aux municipalités canadiennes un financement prévisible et à long terme afin de les aider à bâtir et à revitaliser des infrastructures publiques. Les projets sont choisis localement et l'ordre de priorité est établi en fonction des besoins en infrastructure de chaque collectivité.
Entre 2006 et 2014, la Colombie Britannique recevra plus de 1,56 milliard de dollars pour la modernisation de son infrastructure locale par l'intermédiaire du Fonds de la taxe sur l'essence. L'Union des municipalités de la Colombie-Britannique (UMCB) gère le Fonds de la taxe sur l'essence en Colombie-Britannique, en collaboration avec le gouvernement provincial et avec le gouvernement fédéral.
Pour obtenir de plus amples renseignements au sujet des investissements fédéraux dans les infrastructures et pour suivre les fils Web, visitez le site d'Infrastructure Canada.
Pour découvrir ce que le gouvernement du Canada fait pour promouvoir l'emploi, la croissance et la prospérité, rendez-vous sur le site du Plan d'action économique du Canada.
Pour obtenir de plus amples renseignements :
Geneviève Sicard
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités
613-991-0700
Andy Orr, Gestionnaire principal
Communications corporatives, District régional de la capitale
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Matt Gordon
Directeur des communications
Ministère du Développement communautaire, sportif et culturel de la Colombie-Britannique
250-953-3677
Paul Taylor
Conseiller en relations et en communications
UMCB
250-356-2938
Infrastructure Canada
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