Halifax (Nouvelle-Écosse), le 7 mars 2013 – L’honorable Rona Ambrose, ministre des Travaux publics et des Services gouvernementaux et ministre de la Condition féminine, ainsi que l’honorable Peter MacKay, ministre de la Défense nationale, et l’honorable Kerry-Lynne D. Findlay, ministre associée de la Défense nationale, ont salué aujourd’hui la signature d’un contrat de définition avec Irving Shipbuilding Inc. pour les navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique (NPEA) à construire dans le cadre de la Stratégie nationale d’approvisionnement en matière de construction navale (SNACN).
« Le gouvernement Harper a créé la SNACN afin de mettre fin au cycle d’expansion et de ralentissement dans le secteur de la construction navale du Canada, de fournir à la Marine royale canadienne et la Garde côtière canadienne l’équipement dont elles ont grandement besoin et d’appuyer l’économie canadienne en construisant les navires ici même au Canada », a déclaré la ministre Ambrose. « Les analystes de l’industrie ont estimé que notre stratégie de construction navale contribuera, directement ou indirectement, à 15 000 emplois partout au pays et à plus de deux milliards de dollars en retombées économiques annuelles au cours des 30 prochaines années. »
« Notre gouvernement a pris la décision de faire construire ses navires au Canada, tout en veillant à ce que la Marine royale canadienne et la Garde côtière canadienne disposent de l’équipement nécessaire pour défendre et asseoir notre souveraineté dans le Nord », a mentionné le ministre MacKay. « Notre gouvernement est ferme dans son engagement, et ces nouveaux navires nous aideront à le respecter. »
« Les navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique représentent une nouvelle capacité pour la Marine royale canadienne, qui aidera à réussir les missions, soit celle de patrouiller nos trois littoraux et de protéger notre souveraineté », a déclaré la ministre Findlay. « Nous sommes engagés envers le travail complexe de reconstruire la flotte de surface de la Marine, de créer des emplois rémunérateurs dans le domaine de la marine et de garantir que le travail sera bien fait. »
Il s’agit du deuxième contrat signé dans la foulée du contrat auxiliaire annoncé en juillet 2012, et un contrat de construction suivra en 2015. Ce contrat de définition est centré sur les tâches et divisé en sept lots de travaux (ou tâches) pouvant être attribués. Dans le cadre de ce contrat, Irving Shipbuilding Inc. peaufinera et achèvera la conception des NPEA pour que ces derniers soient prêts à la production avant la construction en 2015. Le contrat est d’une valeur estimative totale de 288 millions de dollars et permettra de soutenir jusqu’à 200 emplois.
Une fois exécuté, le contrat de définition permettra à Irving Shipbuilding de savoir exactement quoi construire et comment procéder pour y arriver. Cette approche permettra de s’assurer que dès la signature du contrat de construction, les travaux de construction des navires commenceront. Parallèlement, des travaux seront entrepris pour améliorer et mettre à niveau le chantier naval d’Irving Shipbuilding pour permettre la construction des navires en 2015.
Le Plan d’action pour la construction navale en Atlantique du gouvernement Harper est conçu pour aider les entreprises à faire face aux défis liés à la capacité d’innovation, à la certification et aux compétences de la main-d’œuvre afin de les aider à se préparer à proposer leurs produits et services en tant que fournisseurs ou sous-traitants. Par l’entremise de ce plan, le gouvernement continuera à appuyer les entreprises de la région et à les encourager à accroître leur capacité de s’intégrer à la chaîne d’approvisionnement dans le cadre des travaux qui seront entrepris par Irving Shipbuilding à Halifax et d’autres initiatives des secteurs de la marine et de la défense.
Le gouvernement Harper donne suite à son engagement de procéder à la construction de navires au Canada. La SNACN se traduira par des emplois et une croissance économique à long terme pour le pays, de la stabilité pour l’industrie et de l’équipement essentiel pour nos hommes et nos femmes de la Marine royale canadienne et de la Garde côtière canadienne.
« Notre gouvernement continue à se concentrer sur quatre éléments prioritaires pour notre population, tels que les a exposés le premier ministre : la famille, la sécurité dans les quartiers, la fierté d’être un citoyen de ce pays et, bien sûr, la sécurité financière personnelle », a ajouté la ministre Ambrose.
Pour plus de renseignements sur la SNACN, veuillez consulter l’adresse suivante : http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/sam-mps/snacn-nsps-fra.html.
Pour de plus amples renseignement concernant Le Plan d’action pour la construction navale en Atlantique, veuillez consulter l’adresse suivante : http://www.acoa-apeca.gc.ca/fra/Pages/Plandactionpourlaconstructionnavaleenatlantique-fiche.aspx.
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Le gouvernement Harper est déterminé à appuyer l’industrie maritime, à relancer les chantiers navals canadiens et à construire des navires pour la Marine royale canadienne et la Garde côtière canadienne ici même, au Canada. La Stratégie nationale d’approvisionnement en matière de construction navale (SNACN), l’entente d'approvisionnement la plus importante de l’histoire canadienne, devrait permettre de créer des milliers d’emplois de qualité partout au pays et apportera des retombées économiques considérables à l’industrie de la construction navale et aux industries connexes d’un océan à l’autre.
Le 19 octobre 2011, le gouvernement du Canada a annoncé la sélection d’Irving Shipbuilding Inc. pour la construction du lot des navires de combat (21 navires) et la sélection de Vancouver Shipyards Co. Ltd. pour la construction du lot des navires non destinés au combat (7 navires) dans le cadre de la SNACN. La valeur totale des deux lots est évaluée à 33 milliards de dollars, et les projets s’étendront sur 20 à 30 ans, créant ainsi 15 000 emplois directs et indirects dans l’industrie canadienne de la construction navale.
Jusqu’à maintenant, le Canada a négocié et conclu un certain nombre de contrats avec des chantiers navals, et les progrès continuent. La SNACN va bon train.
De plus, Irving Shipbuilding Inc. et Vancouver Shipyards Co. Ltd effectuent d’importants travaux d’une valeur de quelque 300 millions et 200 millions de dollars respectivement en vue d’améliorer leurs infrastructures. Ces travaux sont réalisés sans aucuns frais pour le gouvernement du Canada.
Au cours des discussions initiales concernant les navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique (NPEA) de la Marine, le Canada et Irving Shipbuilding Inc. ont convenu que le premier contrat serait un petit contrat préliminaire suivi d’un contrat de définition plus important pour l’achèvement de la conception jusqu’à niveau de production, pour finalement mettre en place un contrat de mise en œuvre pour la construction et la livraison des navires.
L’approche de conception suivie de la construction atténuera les risques techniques et relatifs aux coûts en réduisant les impondérables et, par conséquent, les risques à l’étape de la construction. Une fois exécuté, le contrat de définition permettra à Irving Shipbuilding Inc. de savoir exactement quoi construire et comment procéder pour y arriver. Cette approche permettra de s’assurer que dès la signature du contrat de construction, les travaux de construction des navires commenceront sur-le-champ. Cette approche est également en harmonie avec le cadre de la SNACN, qui s’appuie sur une culture fondée sur la collaboration et le partage des risques des relations.
Le 10 juillet 2012, le gouvernement a annoncé l’attribution d’un contrat préliminaire de 9,3 millions de dollars (TVH comprise) à la société Irving Shipbuilding Inc. Au titre de ce contrat préliminaire, Irving Shipbuilding Inc. a examiné les plans et les devis conçus au Canada en lien avec les navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique, a élaboré une stratégie d’exécution et a présenté une proposition décrivant en détail la portée et la valeur du contrat de définition subséquent.
Enfin, le 7 mars 2013, le gouvernement a annoncé la signature d’un contrat de définition avec Irving Shipbuilding Inc. La valeur totale potentielle de ce contrat s’élève à un montant estimatif de 288 millions de dollars (taxes incluses). Le contrat de définition est un contrat centré sur les tâches divisé en sept lots de travaux (ou tâches) pouvant être attribués. Les deux premières tâches des lots de travaux suivants ont été autorisées, et leur valeur totale est d’environ 136 millions de dollars.
La période du contrat de définition est de 30 mois, et les travaux de construction des navires commenceront d’ici 2015.
Les NPEA seront utilisés par la Défense nationale pour mener en mer des opérations de surveillance armée des zones économiques exclusives du Canada, y compris l’Arctique.
Pour plus de renseignements sur la SNACN, veuillez consulter l’adresse suivante : http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/sam-mps/snacn-nsps-fra.html.
La Stratégie nationale d’approvisionnement en matière de construction navale (SNACN) vise une période de 20 à 30 ans et englobe six types de navires, chacun étant doté de sa propre série de caractéristiques en ce qui a trait à la conception et à la production. À mesure que nous mettons en place les approches pour chaque type de navire, nous continuons d’appliquer les principes qui ont prouvé leur efficacité et donné des résultats à ce jour, notamment la mobilisation continue des intervenants de l’industrie, le recours à des tiers ainsi que l’établissement d’une structure de gouvernance solide.
En appliquant ces principes, nous nous fondons sur une approche éprouvée pour la négociation de contrats qui nous permettra d’abord de comprendre les éléments de conception, de peaufiner ces éléments jusqu’à l’étape de préparation en vue de la production et de conclure des contrats pour la construction et la livraison des navires. Cette méthode nous permettra de bien définir et comprendre les coûts liés à ces programmes et d’atténuer les risques pour, en définitive, réduire les coûts pour la population canadienne.
Le contrat de définition conclu avec Irving Shipbuilding Inc. est un contrat centré sur les tâches divisé en sept lots de travaux (ou tâches) pouvant être attribués. Dans le cadre de ce contrat, Irving Shipbuilding Inc. peaufinera et achèvera la conception des navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique (NPEA) pour que ces derniers soient prêts à la production avant 2015.
- Gestion de projet – Cette tâche comprendra tous les travaux nécessaires pour assurer l’efficacité de la planification, de la gestion, de l’exécution, du suivi, du contrôle et de l’établissement de rapports pour les travaux du contrat de définition.
- Conception technique, phase 1 – Cette tâche comprendra les activités d’ingénierie de/du système, l’analyse du soutien logistique intégré et les activités de mobilisation des fournisseurs nécessaires pour démontrer que la conception préliminaire des NPEA répond aux spécifications de conception du contrat avec un risque acceptable et dans le respect des contraintes liées aux coûts et au calendrier.
- Conception technique, phase 2 – Cette tâche comprendra les activités d’ingénierie de/du système, l’analyse du soutien logistique intégré et les activités de mobilisation des fournisseurs nécessaires pour démontrer que la conception préliminaire des NPEA est une solution complète et intégrée qui répond aux spécifications de conception du contrat avec un risque acceptable et dans le respect des contraintes liées aux coûts et au calendrier.
- Conception technique, phase 3 – Cette tâche comprendra les activités d’ingénierie de/du système, l’analyse du soutien logistique intégré et les activités de mobilisation des fournisseurs nécessaires pour démontrer que la conception préliminaire des NPEA est une solution complète et intégrée qui répond aux spécifications de conception du contrat et qui permet de commencer la construction des navires.
- Élaboration de la proposition de mise en œuvre du projet – Cette tâche comprendra toutes les activités d’approvisionnement, d’ingénierie, de production et d’estimation nécessaires pour élaborer la proposition détaillée de mise en œuvre du projet, dont notamment les plans nécessaires et une estimation de coûts fondée pour le contrat de mise en œuvre.
- Module de production d’essai – Cette tâche comprendra tous les travaux nécessaires pour établir et vérifier les processus de production et créer un module d’essai avant de commencer la construction des navires.
- Approvisionnement des articles à long délai de livraison – Cette tâche comprendra toutes les activités de la chaîne d’approvisionnement nécessaires à l’obtention des articles à long délai de livraison, lesquels doivent être achetés avant le début de la construction des navires.
Une fois exécuté, le contrat de définition permettra à Irving Shipbuilding Inc. de savoir exactement quoi construire et comment procéder pour y arriver. Cette approche permettra de s’assurer que dès la signature du contrat de construction, les travaux de construction des navires commenceront sur-le-champ.
Pour plus de renseignements sur la SNACN, veuillez consulter l’adresse suivante : http://www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/app-acq/sam-mps/snacn-nsps-fra.html.
