Le député fédéral d’Ottawa–Orléans, M.Royal Galipeau prend la parole lors de l’activité marquant le début de la construction du tunnel de la Ligne de la Confédération pour le réseau de train léger.
Ottawa – M. Royal Galipeau, député fédéral d’Ottawa-Orléans, et M. Bob Chiarelli, député provincial d’Ottawa-Ouest-Nepean, se sont joints au maire d’Ottawa Jim Watson et aux conseillers municipaux pour souligner le début de la construction du tunnel du système de train léger sur rail de la Ligne de la Confédération, moment historique pour la capitale nationale.
Les représentants élus ont fait équipe pour achever l’assemblage de la première machine de traçage, la très grosse machine qui servira à creuser le tunnel et les stations du centre-ville. Chacun a placé une dent en acier sur le tambour d’abattage comme symbole de la coopération entre les trois ordres de gouvernement dans l’exécution de ce projet qui va transformer la ville.
« Nous sommes fiers de collaborer avec le gouvernement provincial et l’administration municipale à cet important projet, a déclaré le député Galipeau. La Ligne de la Confédération va faciliter les déplacements quotidiens des navetteurs et réduire la congestion routière et la pollution de l’air, se traduisant par une meilleure qualité de vie pour les familles du secteur. »
« Le gouvernement de l’Ontario s’est engagé à faire de l’Ontario un territoire tissé serré et interrelié. Le projet de TLR d’Ottawa est un exemple de ce que fait le gouvernement pour investir dans l’infrastructure pour l’évolution de l’Ontario, a expliqué le député Chiarelli. Ce projet permet de créer des emplois locaux, d’atténuer la congestion des rues municipales et, plus important encore, d’accroître la compétitivité globale d’Ottawa et de l’Ontario. Je tiens à remercier nos partenaires municipaux et fédéraux pour leur profond engagement dans ce projet. »
Pour le maire Jim Watson, l’événement lui a fourni l’occasion d’envisager l’avenir d’Ottawa. « La Ligne de la Confédération est l’épine dorsale de notre réseau de transport futur, a-t-il commenté. Je suis fier d’avoir atteint cette étape si importante dans cette initiative visant à désengorger le centre-ville d’Ottawa. »
Le projet de transport en commun de la Ligne de la Confédération est un projet de 2,1 milliards de dollars financé conjointement par le gouvernement du Canada, la province de l’Ontario et la Ville d’Ottawa. Le gouvernement du Canada fournit 600 millions de dollars par l’entremise du Fonds Chantiers Canada. La Ville allouera également au projet une somme allant jusqu’à 161,5 millions de dollars prélevée à même les transferts reçus au titre de la taxe fédérale sur l’essence. Le gouvernement de l’Ontario, quant à lui, versera une somme de 600 millions de dollars en subvention. En outre, la Ville allouera 287 millions de dollars provenant des fonds reçus au titre de la taxe provinciale sur l’essence aux immobilisations. Le reste du financement pour le projet proviendra des droits d’aménagement perçus, ainsi que des réserves du système de transport en commun.
Ce projet est la première étape du réseau de train léger futur de la Ville. Le système de train léger électrique de 12,5 kilomètres remplace le parc actuel d’autobus alimentés au diésel qui assurent le transport rapide entre la station Blair à l’est et le pré Tunney dans l’ouest. Le tracé comprend 13 stations et un tunnel de 2,5 kilomètres qui réduira la congestion dans le centre-ville. Pour de plus amples renseignements, visitez ottawa.ca.
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