Royal Galipeau, député d'Ottawa-Orléans, le maire Jim Watson et Steven Del Duca, ministre des Transports de l'Ontario, ont dévoilé l'avenir du transport en commun à Ottawa : une maquette grandeur nature du train léger sur rail Citadis Spirit d'Alstom qui sera utilisé sur la Ligne de la Confédération de l'O-Train.
Royal Galipeau, député d'Ottawa-Orléans a assisté au dévoilement de l'avenir du transport en commun à Ottawa : une maquette grandeur nature du train léger sur rail Citadis Spirit d'Alstom qui sera utilisé sur la Ligne de la Confédération de l'O-Train.
Le 29 janvier 2015 – Ottawa, Ontario – Transports Canada
Aujourd'hui, le maire d’Ottawa, Jim Watson, accompagné de Royal Galipeau, député d'Ottawa-Orléans, et de Steven Del Duca, ministre des Transports de l'Ontario, a dévoilé l'avenir du transport en commun à Ottawa : une maquette grandeur nature du train léger sur rail Citadis Spirit d'Alstom qui sera utilisé sur la Ligne de la Confédération de l'O-Train, pilier du nouveau réseau de transport en commun par train léger sur rail d'Ottawa.
À compter du 30 janvier, le véhicule sera exposé dans le pavillon Aberdeen du parc Lansdowne sept jours sur sept, de 8 h à 20 h, jusqu'à la fin de mars.
La construction de la Ligne de la Confédération générera l'équivalent de 3,2 milliards de dollars en termes d'activité économique et de 20 000 années-personnes en termes d'emploi. Le remplacement des autobus et des voitures par le train léger sur rail électrique à zéro émission permettra de réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 38 000 tonnes par année d'ici 2031, ce qui équivaut au retrait de 7 300 voitures de nos routes.
Le Citadis Spirit d'Alstom est conçu pour répondre à un large éventail de besoins en matière de mobilité. Alstom est en train de construire 34 trains légers sur rail pour la Ligne de la Confédération de l'O-Train. Ils seront assemblés et entretenus localement, ce qui créera des emplois spécialisés à long terme à Ottawa.
La Ligne de la Confédération est un projet de transport en commun de 2,13 milliards de dollars financé conjointement par le gouvernement du Canada, la province de l'Ontario et la Ville d'Ottawa. Une fois achevé en 2018, ce sera l'un des réseaux de transport en commun les plus avancés et innovants en Amérique du Nord et il servira de fondation au réseau de train léger sur rail qu'Ottawa prévoit étendre à toute la ville.
Vincent Rabault
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