Le mardi 19 mai 2015 – Prince Rupert (Colombie-Britannique) –Transports Canada
L’Administration portuaire de Prince Rupert a annoncé aujourd’hui l’achèvement du corridor routier, ferroviaire et de services publics au port de Prince Rupert. Ce corridor, réalisé au coût de 97 millions de dollars, rendra possible la construction de nouveaux terminaux et donnera aux exportateurs canadiens accès aux marchés internationaux.
Les représentants de l’Administration portuaire, en compagnie de partenaires ayant assuré le financement de ce projet, soit le gouvernement du Canada, la province de la Colombie-Britannique, Canpotex et le CN, ont participé à une activité qui s’est déroulée dans la zone industrielle de l’île Ridley où le dernier crampon de rail posé dans le cadre de ce projet de 97 millions a été enfoncé. Le gouvernement du Canada et le gouvernement de la Colombie-Britannique ont chacun contribué 15 millions de dollars, le CN, 30 millions de dollars, Canpotex, 15 millions de dollars, et l’Administration portuaire de Prince Rupert a assumé le reste du financement requis.
La construction de ce corridor s’est échelonnée sur deux ans et a été assurée par deux entreprises communes locales compétentes avec lesquelles un contrat avait été conclu. Ce corridor maintenant achevé favorise la construction de nombreux nouveaux terminaux de grande envergure qui accroîtront les capacités d’échanges commerciaux du Canada avec les marchés en plein essor de l’Asie-Pacifique.
Prince Rupert Constructors, une entreprise commune formée de Coast Tsimshian Enterprises (entreprise issue des Premières Nations de la région), de JJM Construction Ltd., et de Emil Anderson Construction Inc., a réalisé environ 75 % des travaux du corridor routier, ferroviaire et de services publics. Coast Industrial Construction, issue d’un partenariat entre ICON Construction et la Gitxaala Nation (Kitkatla), a assumé le reste des travaux.
L’objectif du plan de développement du port de Prince Rupert est d’atteindre une activité de production annuelle de 100 millions de tonnes de cargaison lorsque les terminaux proposés auront été construits au cours de la prochaine décennie. La majorité de la croissance prévue repose sur l’ajout d’infrastructures à l’île Ridley pour réaliser son plein potentiel, réduire à leur minimum les conflits découlant de l’utilisation des terminaux qui pourraient être construits et maximiser l’empreinte industrielle des terrains qui relèvent de la compétence de l’Administration portuaire.
Michael Gurney
Gestionnaire, Communications générales
Administration portuaire de Prince Rupert
250-600-4447
mgurney@rupertport.com
Zach Segal
Attaché de presse
Cabinet de l’honorable Lisa Raitt
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Relations avec les médias
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Colombie-Britannique
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