Les levés hydrographiques, les cartes marines et d'autres produits nautiques forment la base d'une navigation maritime sécuritaire, ce qui permet d’assurer la sécurité du trafic maritime dans les eaux canadiennes cartographiées. Moins de 10 % des eaux arctiques du Canada sont cartographiés à partir de données pertinentes de levés, et de nombreuses cartes sont périmées. Toutefois, une grande partie de l'Arctique n'est pas activement prise en considération pour la navigation commerciale, ce qui permet de concentrer les levés et la cartographie hydrographiques sur les routes et les zones plus pertinentes pour la navigation et le transport maritimes.
Dans le Nord, le transport maritime est l'un des principaux moyens de transport, et souvent le seul, pour la livraison des biens et des fournitures aux collectivités; 95 % des marchandises arctiques livrées aux collectivités du Nord sont acheminées par voie maritime. En outre, la navigation devenant de plus en plus sécuritaire dans les eaux de l'Arctique, de nouvelles possibilités de navigation commerciale et touristique pourraient se présenter pour soutenir les occasions économiques pour les habitants du Nord à long terme.
Dans le cadre du Plan d’action économique de 2015, le Service hydrographique du Canada (qui fait partie de Pêches et Océans Canada et qui comprend l'autorité du pays en matière de cartographie) achètera et installera à bord de brise-glaces de la Garde côtière canadienne quatre systèmes de sonar multifaisceaux à la fine pointe de la technologie, afin d'augmenter de façon importante la quantité de levés du fond marin effectués chaque année dans les principaux corridors maritimes de l'Arctique.
12,1 millions de dollars en espèces sur cinq ans et 900,000 dollars en financement permanent pour acheter de l'équipement hydrographique et accroître la capacité en matière de levés dans les principales voies de navigation de l'Arctique.
Pêches et Océans Canada reçoit 12,1 millions de dollars sur cinq ans pour acheter et installer quatre systèmes de sonar multifaisceaux sur des brise-glaces de la Garde côtière. Ces systèmes permettent d'effectuer les levés hydrographiques du plancher océanique selon les normes modernes, et l'utilisation des navires de la Garde côtière canadienne concentrera la collecte des données sur les principales voies de navigation de l'Arctique (corridors maritimes). L'installation de ces systèmes multifaisceaux (ainsi que la présence à bord des hydrographes responsables des systèmes) permettra au Service hydrographique du Canada d'intégrer sans heurt la collecte de données aux opérations courantes de la Garde côtière et de jeter les bases du programme de levés et de cartographie dans l'Arctique.
À l'heure actuelle, le Service hydrographique du Canada a accès occasionnellement à deux navires de la Garde côtière canadienne équipés de sonars multifaisceaux, qui offrent une capacité stable mais limitée en raison de la courte période de levés dans l'Arctique. Cet accès, et les résultats découlant de cette collaboration, continuent de démontrer l'importante valeur que représente l'acquisition de nouvelles données à l'appui des opérations de levés et de cartographie.
Un financement permanent de 900,000 de dollars sera utilisé pour les activités continues de maintenance, de cartographie et de levés.
Achat d'équipement hydrographique et amélioration des capacités en matière de levés pour les principales routes de navigation dans l'Arctique (Inuktitut version PDF)
