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Annexe : Modélisation et analyse de Un environnement sain et une économie saine

Annexe: Modélisation et analyse d’un environnement sain et d’une économie saine  [PDF - 281 Ko]

Contexte

Lors de la 21ième Conférence des Parties (COP21) réunie à Paris en décembre 2015, le Canada s’est engagé à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 30 % sous le niveau de 2005 d’ici 2030, ce qui signifie une baisse de 730 million de tonnes d’équivalent CO2 (Mt éq. CO2) en 2005 à 511 Mt en 2030. Au moment de la COP21, les émissions de gaz à effet de serre du Canada étaient projetées à 815 Mt d’ici 2030Note de bas de page 1 . En d’autres termes, en 2015, les émissions du Canada devraient augmenter de 12 % par rapport aux niveaux de 2005 d’ici 2030, alors que l’objectif du Canada exigeait une réduction de 30 %.

Le Cadre pancanadien sur la croissance propre et les changements climatiques (Le Cadre pancanadien) a été adopté le 9 décembre 2016 en tant que plan du Canada pour prendre des mesures ambitieuses pour lutter contre les changements climatiques et stimuler la croissance économique. Le Cadre pancanadien comprenait plus de 50 actions concrètes couvrant tous les secteurs de l’économie canadienne.

Au cours des cinq dernières années, un effort national intensif a permis de faire avancer ces mesures. En 2019, le Canada a présenté son quatrième rapport biennal à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC). En tenant compte de l’ensemble des mesures mises en place par les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux en date de septembre 2019, ce rapport prévoyait que les émissions de gaz à effet de serre du Canada en 2030 seraient de 588 Mt, soit 227 Mt de moins que les 815 Mt qui avaient été projetées avant l’adoption du CPC.

S’appuyant sur les fondations établies par le Cadre pancanadien, Un environnement sain et une économie saine se concentre sur une série de mesures nouvelles et renforcées en faveur du climat qui garantiront que le Canada non seulement atteigne, mais aussi dépasse sa cible pour 2030 de l’Accord de Paris. L’analyse présentée dans cette annexe examine les effets des mesures du plan sur les émissions de gaz à effet de serre et sur l’économie du Canada.

Scénario de référence 2020

L’analyse s’appuie sur une mise à jour du scénario de référence pour les émissions projetées en 2030 appelé Scénario de référence 2020. Le Scénario de référence 2020 tient compte de toutes les politiques et mesures financées, légiférées et mises en œuvre par les gouvernements fédéral, provinciaux et territoriaux en date de septembre 2020. Il ne comprend toutes les mesures incluses dans le quatrième rapport biennal parce qu’il ne comprend pas les initiatives annoncées qui avaient été annoncées en date de septembre 2020 mais pour lesquelles la réglementation n’avait pas été finalisée, ou dont le financement et la mise en œuvre restaient à pourvoir. Par exemple, la Norme sur les combustibles propres (NCP) ou le règlement sur les véhicules légers pour la période après 2025 ne sont pas incluses dans le Scénario de référence 2020.

Les projections du scénario de référence 2020 actualisent les projections de 2019 publiées dans le quatrième rapport biennal. Ces mises à jour touchent un certain nombre de révisions des données historiques, des hypothèses macroéconomiques et des changements de politique. Les plus importantes sont énumérées ci-dessous:

En l’absence de mesures supplémentaires, les émissions totales de gaz à effet de serre du Canada dans le scénario de référence 2020 sont estimées à 637 Mt éq. CO2 en 2020 et 674 Mt en 2030; ou respectivement 612 Mt et 657 Mt, en tenant compte de la contribution comptable du secteur de l’affectation des terres, du changement d’affectation des terres et de la foresterie (ATCATF). Le tableau 1 présente les projections des émissions de GES par secteur économique.

Tableau 1 : Projections des émissions du scénario de référence par secteur économique de 2005 à 2030 (Mt éq. CO2) (y compris la contribution comptable de l’ATCATF)
Secteur Données historiques Projections Différence entre
2005 et 2030
2005 2010 2015 2018 2020 2030
Pétrole et gaz naturel 158 159 191 193 177 194 36
Électricité 119 96 81 64 38 21 -98
Transport 161 168 172 186 155 178 17
Industrie lourde 87 75 79 78 65 82 -5
Bâtiments 86 82 86 92 90 82 -5
Agriculture 72 68 71 73 73 77 5
Déchets et autres 46 42 41 42 39 41 -5
ATCATFNote de bas de page 2  n.a. 11 -8 -13 -25 -17 17
Total (sans ATCATF) 730 691 720 729 637 674 -56
Total (avec ATCATF) 730 702 712 716 612 657 -73

Remarque: les nombres peuvent ne pas correspondre au total en raison de l’arrondissement. Les données d’émissions historiques proviennent du Rapport d’Inventaire National (RIN) 2020.

Éléments clés du plan proposé pour Un environnement sain et une économie saine

Le scénario de référence 2020 sert de point de comparaison dans cette Annexe pour l’évaluation des impacts de toutes les initiatives actuellement annoncées. Cela comprend les mesures climatiques fédérales, provinciales et territoriales y compris le plan proposé pour Un environnement sain et une économie saine. Plus précisément, cette analyse évalue les émissions de gaz à effet de serre du Canada en 2030 à la suite des changements proposés dans la tarification du carbone, la norme sur les combustibles propres, des mesures sectorielles complémentaires et des solutions fondées sur la nature.

Tarification du carbone

La tarification du carbone est un élément essentiel pour atteindre l’objectif climatique du Canada. La tarification du carbone a été introduite en 2019 à 20 $ la tonne et augmente de 10 $ la tonne par an jusqu’en 2022 où elle atteindra 50 $ la tonne. Le nouveau plan propose des augmentations du prix du carbone de 2022 à 2030 de 15 $/tonne par an.

Le produit de la tarification de la pollution par le carbone peut être utilisé pour soutenir une série d’activités qui réduisent la consommation d’énergie et assurent l’essor de nouvelles technologies, qui aideront les particuliers et les entreprises à économiser de l’argent et à réduire la pollution par le carbone. L’utilisation faite des revenus découlant de cette réglementation diffère quelque peu d’une juridiction à l’autre. Dans certaines provinces et territoires, le gouvernement provincial ou territorial décide comment investir le produit de la tarification. En Ontario, au Manitoba, en Alberta et en Saskatchewan, le produit de la redevance fédérale sur les combustibles soutient actuellement les particuliers et les ménages par l’entremise de l’Incitatif à agir pour le climat. Pour ce qui est des petites et moyennes entreprises, des municipalités, des universités, des écoles, des hôpitaux, et des organisations à but non-lucratif, le produit de la redevance fédérale sur les combustibles soutien des programmes comme le Fonds d’incitation à l’action pour le climat. Le produit du système fédéral de tarification fondé sur le rendement (STFR) pour l’industrie sera utilisé pour soutenir des projets pour des installations industrielles visant à réduire les émissions et à utiliser de nouvelles technologies et procédés plus propres.

À titre illustratif, la modélisation suppose un système de tarification du carbone uniforme pour toutes les provinces et tous les territoires à l’exception du Québec. Le Québec est supposé maintenir son régime actuel de tarification du carbone par plafonnement et échange. Dans les systèmes de tarification directe, le prix du carbone est supposé augmenter de 15 $ par an après 2022 jusqu’en 2030 où il atteint 170 $/tonne, et s’applique à toutes les émissions couvertes par une redevance sur les carburants. Les grands émetteurs sont censés être couverts par un système de type STFR avec un resserrement de 2% de la rigueur chaque année après 2022. À partir de 2025, les normes fondées sur la production pour la production d’électricité diminuent pour refléter les nouveaux investissements dans le secteur qui sont compatibles avec l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050.

Mesures sectorielles complémentaires

Des politiques et investissements complémentaires fonctionnent de concert avec la tarification de la pollution par le carbone pour réduire les émissions à travers l’ensemble de l’économie. Ces mesures complémentaires remplissent diverses fonctions. Certaines créent des incitatifs pour les réductions provenant de sources non couvertes par la tarification du carbone, tandis que d’autres rendent la tarification du carbone plus efficace et créent des incitatifs à l’innovation. Bon nombre des programmes de financement sont conçus pour réduire les coûts d’investissement dans le remplacement des combustibles ou les rénovations écoénergétiques qui réduisent les émissions et l’exposition à la tarification du carbone et à d’autres exigences réglementaires. Les normes d’efficacité énergétique, les normes de construction, les rénovations ainsi que les politiques sur les véhicules zéroémission (VZE) aident les Canadiens à utiliser moins d’énergie et à faire des choix plus propres qui peuvent leur faire économiser de l’argent, notamment en réduisant leur exposition aux prix du carbone. Les investissements dans les technologies propres et l’innovation aident à accélérer le développement de la prochaine génération de technologies et d’idées qui amélioreront davantage l’efficacité énergétique et réduiront les émissions dans le futur.

Certaines des mesures sectorielles spécifiques dans le plan proposé modélisées pour cette analyse comprennent:

Norme sur les combustibles propres

Dans le contexte de l’augmentation continue du prix du carbone, la portée de la Norme sur les carburants propres (NCP) a été réduite pour ne couvrir que les combustibles fossiles liquides, comme l’essence, le diesel et le pétrole, qui sont principalement utilisés dans le secteur des transports. Il s’agit d’une progression dans la conception de la NCP par rapport à sa version originelle en 2016. Lors de son introduction, la nouvelle norme devait couvrir tous les combustibles liquides, gazeux et solides. La norme obligera les sociétés pétrolières à réduire l’intensité en carbone de leurs produits. Cela signifie réduire la quantité de gaz à effet de serre produite lorsque des carburants comme l’essence, le diesel, le propane ou le kérosène sont fabriqués, transportés et brûlés pour faire fonctionner des véhicules, des fours ou de la machinerie. La modélisation faite de la NCP reflète les exigences de la règlementation de la NCP à venir, qui exige que les fournisseurs de combustibles fossiles liquides réduisent l’intensité en carbone de leurs combustibles utilisés au Canada par rapport à leur niveau de 2016 par 2,4 g d’éq. CO2/MJ en 2022, pour atteindre une réduction de 12 g d’éq. CO2/MJ en 2030, une amélioration d’environ 13 %.

ATCATF, solutions basées sur la nature et mesures agricoles

Selon les projections du scénario de référence 2020, la comptabilisation de l’ATCATF contribuera à hauteur de 17 Mt à l’objectif 2030. La séquestration des gaz à effet de serre provenant des solutions naturelles et une cible de réduction des émissions provenant de l’utilisation d’engrais dans le secteur agricole réduiront les émissions d’environ 10 Mt supplémentaires, pour des réductions totales de 27 Mt.

Évaluation de l’impact du plan proposé pour Un environnement sain et une économie saine

Approche de modélisation

Pour évaluer les émissions et l’impact économique du plan proposé, Environnement et Changement climatique Canada (ECCC) a utilisé sa gamme unique de modèles qui appuient le processus d’élaboration de politiques du gouvernement dans les domaines de la qualité de l’air et de l’atténuation des changements climatiques. Ces modèles appuient une analyse factuelle et des décisions politiques concernant le secteur de l’énergie et son impact sur l’économie et l’environnement. La capacité de modélisation est robuste et a fait l’objet d’un examen par des pairs aux niveaux national et international.

L’analyse de modélisation de l’impact du plan a été entreprise à l’aide de deux modèles d’ECCC:

Résultats de la modélisation

Les mesures sectorielles et économiques devraient réduire les émissions du Canada de 144 Mt d’ici 2030, par rapport aux 674 Mt d’émissions de gaz à effet de serre en 2030 dans le Scénario de référence 2020.

La contribution comptable de l’ATCATF, plus l’impact prévu des solutions proposées fondées sur la nature et les mesures du plan visant à réduire les émissions provenant de l’utilisation d’engrais dans l’agriculture combinées devraient réduire les émissions de 27 Mt supplémentaires. Lorsque combinées, ces mesures réduisent les émissions à 503 Mt d’ici 2030, soit environ 8 Mt de moins que l’objectif du Canada pour 2030. Cela représente une réduction d’environ 31 % des émissions du Canada comparativement à leur niveau en 2005.

Le tableau 2 ci-dessous illustre les réductions d’émissions attendues des mesures incluses dans le plan.

Tableau 2 : Réductions d’émissions attendues du plan en 2030
Mesure Projection des émissions en 2030 (MT)
Scénario de référence 2020 674
Mesures sectorielles, prix du carbone après 2022 et NCP 144
Contribution comptable de l’ATCATF 17
Solutions fondées sur la nature et mesures agricoles 10
Emissions totales projetées du plan 503
Cible du Canada en 2030 511
Tableau 3 : Réductions d’émissions attendues du Plan en 2030 par secteur
Secteur Données historiques Projections Différence entre
2005 et 2030
2005 2010 2015 2018 2020 2030
Pétrole et gaz naturel 158 159 191 193 177 138 -20
Électricité 119 96 81 64 38 11 -108
Transport 161 168 172 186 155 151 -10
Industrie lourde 87 75 79 78 65 61 -26
Bâtiments 86 82 86 92 90 65 -21
Agriculture 72 68 71 73 73 74 2
Déchets et autres 46 42 41 42 39 31 -15
ATCATF, solutions fondées sur la nature et mesures agricole n.a. 11 -8 -13 -25 -27 -27
Total (avec ATCATF) 730 702 712 716 612 503 -227

Remarque: les nombres peuvent ne pas correspondre au total en raison de l’arrondissement. Les données d’émissions historiques proviennent du RIN 2020.

La modélisation d’ECCC prévoit que les mesures du plan proposé entraîneront une très faible réduction de la croissance annuelle du PIB réel d’environ 0,05 %, une réduction considérablement inférieure à la révision annuelle moyenne du PIB d’une année à l’autre.

L’impact projeté sur le PIB est probablement surestimé, car il ne tient pas compte des coûts associés à l’inaction sur les questions climatiques ou de l’opportunité que l’innovation propre stimulée par ces mesures aura sur la création d’emplois par les entreprises canadiennes et le positionnement du Canada dans le changement mondial vers une croissance plus propre - voir la section Opportunités économiques et politiques environnementales ci-dessous.

Analyse de sensibilité

En raison de l’incertitude relative à certains des facteurs responsables de la croissance émissions de gaz à effet de serre, les projections sur les émissions dans le scénario de référence de 2020 devraient être considérées comme une estimation faisant partie d’un éventail de résultats plausibles. L’analyse de sensibilité présentée ici est axée sur l’incertitude de l’évolution des prix mondiaux de l’énergie. Le tableau 4 illustre les différentes hypothèses utilisées dans l’élaboration des scénarios de sensibilité. Quant au tableau 5, il présente les résultats des émissions pour les scénarios alternatifs.

Tableau 4 : Hypothèses sur les prix du pétrole et du gaz
Hypothèses Prix faibles Référence Prix élevés
Prix du pétrole West Texas Intermediate en 2030 (2018 US$/baril) 36 70 114
Prix du gaz naturel à Henry Hub en 2030 (2018 US$/mmBtu) 2,24 3,44 4,40
Tableau 5 : Émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030 dans les scénarios de sensibilité pour le scénario de référence 2020
Scénario Émissions de gaz à effet de serre en 2030 (Mt) Différence avec le scénario de référence
Mt %
Prix mondiaux du pétrole élevés 707 33 5 %
Scénario de reference 674 0 0 %
Prix mondiaux du pétrole faibles 648 -26 -4 %
Fourchette 648 à 707 -26 à 33 -4 % à 5 %

Ceci suggère que l’incertitude entourant les réductions découlant du plan pourrait être de l’ordre de 4 à 5 % portant les émissions à la hausse ou à la baisse.

Opportunités économiques et politiques environnementales

Le modèle sous-estime probablement les réductions d’émissions parce qu’il ne tient pas compte de toute la gamme des technologies innovantes qui en sont aux premières phases de commercialisation, ni des améliorations probables des performances technologiques ou des réductions de coûts. En outre, ces projections ne tiennent pas pleinement compte du fait que le Canada n’est qu’au début de la courbe d’innovation associée à certaines des technologies de décarbonation les plus prometteuses, telles que les véhicules zéro émission, l’électrification industrielle, les systèmes de captage et d’utilisation du carbone et l’hydrogène vert. Les investissements dans les technologies propres et l’innovation accéléreront le développement de la prochaine génération de technologies. À mesure que le Canada et le reste du monde continueront à investir dans ces domaines et dans d’autres, l’innovation s’accélérera et les coûts diminueront, comme nous l’avons vu avec les énergies renouvelables. À long terme, ces technologies permettront non seulement de réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais aussi d’améliorer la qualité de vie des Canadiens, d’aider les entreprises canadiennes à créer des emplois et de leur permettre d’être compétitives dans la transition mondiale vers des émissions nettes zéro.

Le modèle surestime aussi probablement les coûts économiques car il ne tient pas compte ni des coûts associés à l’inaction sur les questions climatiques ni des avantages pour l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement suite à la commercialisation des innovations propres stimulées par les mesures du plan proposé. Le modèle ne tient compte d’aucun avantage pour la santé découlant de la réduction des principaux contaminants atmosphériques.

Le changement climatique a des impacts économiques importants qui ne sont pas pris en compte dans les modèles économiques standard. Ces modèles sont susceptibles de surestimer les impacts économiques négatifs, car ils ne saisissent pas la gamme complète des avantages à long terme de l’action climatique. Par exemple, les avantages significatifs des coûts évités du changement climatique à mesure que les catastrophes naturelles et les événements météorologiques extrêmes augmentent en fréquence et en gravité. Les pertes catastrophiques dues à ces événements ont considérablement augmenté au cours de la dernière décennie.

Le Council of Economic Advisers de la Maison Blanche a suggéré en 2014 que chaque décennie de retard dans les efforts d’atténuation du changement climatique entraînait une augmentation de 40 % des coûts nets d’atténuation. Le rapport suggère en outre que les impacts économiques de l’augmentation des températures entraîneraient des pertes importantes et permanentes du PIB mondial. Une étude de la Banque du Canada révèle que les changements climatiques pourraient coûter au monde près d’un quart du PIB d’ici 2100, et Sir Nicholas Stern calcule que le coût de l’inaction face aux changements climatiques équivaut à une réduction moyenne de 5 % du PIB par habitant.

De plus, l’Institut canadien pour les choix climatiques a récemment publié un nouveau rapport le 3 décembre 2020, « La pointe de l’iceberg: Composer avec les coûts connus et inconnus des changements climatiques au Canada ». Le rapport souligne que les pertes combinées par catastrophe météorologique ont également augmenté, passant d’une moyenne de 8,3 millions de dollars par événement dans les années 1970 à une moyenne de 112 millions de dollars entre 2010-2019, y compris les coûts publics et privés. Ce changement représente une augmentation stupéfiante de 1 250 %.

Les modèles ne saisissent pas toute la portée des possibilités économiques futures découlant de la transition mondiale vers une économie propre et nette zéro. La lutte contre les changements climatiques est essentielle pour la compétitivité et la résilience à long terme de l’économie canadienne. En particulier, prendre des mesures dès maintenant pour donner une certitude à l’industrie sur la réglementation et la tarification du carbone permettra les investissements nécessaires pour soutenir l’économie à faibles émissions de carbone de l’avenir.

Il existe de nombreuses preuves qui montrent que les politiques de gaz à effet de serre peuvent réduire les émissions avec des impacts économiques positifs. Par exemple, la recherche sur la taxe carbone de la Colombie-Britannique montre qu’une taxe carbone sans incidence fiscale entraîne une augmentation annuelle faible mais statistiquement significative de l’emploi. De même, une étude de Dechezlepretre et al. (2019) montre que les réglementations environnementales ont tendance à améliorer les performances environnementales sans affaiblir les performances économiques. La Commission Britannique sur le changement climatique rapporte que les budgets carbones du Royaume-Uni ont eu peu ou pas d’impact négatif sur la compétitivité des entreprises et la délocalisation des gaz à effet de serre. Au contraire, les preuves montrent que les politiques relatives au changement climatique augmentent la compétitivité du Royaume-Uni à long terme en encourageant une plus grande innovation et efficacité énergétique. Des résultats similaires ressortent d’études menées au niveau européen.

Il a été démontré que les mesures de politiques climatiques ont des effets positifs sur l’économie. Le rapport de l’Organisation de coopération et de développement économiques « Investir dans le climat, investir dans la  croissance » démontre qu’un ensemble de mesures climato-compatible peut augmenter le PIB à long terme de 2,8 % en moyenne dans l’ensemble des pays du G20 en 2050 par rapport à la poursuite des politiques actuelles. Si l’on prend également en compte les impacts positifs de la prévention des dommages climatiques, l’effet net sur le PIB en 2050 s’élève à près de 5 %. Le rapport de la Commission de haut niveau sur les prix du carbone présidée par le lauréat du prix Nobel Joseph Stiglitz et l’ancien économiste en chef de la Banque mondiale Nicholas Stern souligne également la nécessité de prendre en compte les co-bénéfices tels que l’effet sur la pollution atmosphérique locale, la productivité agricole, les retombées positives sur le changement technologique et les avantages du développement à long terme.

Toutes ces preuves mettent en évidence la nécessité d’aller au-delà de la simple réflexion sur les objectifs économiques ou environnementaux et d’accepter qu’ils se renforcent mutuellement.

Conclusion

L’analyse décrite ci-dessus indique que « Un environnement sain et une économie saine », combiné aux diverses mesures du Cadre pancanadien déjà en place, entraînera une réduction des émissions en 2030 qui permettra au Canada de dépasser sa cible pour 2030 de l’Accord de Paris.

Ces projections sont plutôt prudentes, car elles ne tiennent pas compte pleinement de l’accélération du rythme d’innovation associé à certaines des technologies de décarbonation les plus prometteuses, telles que les véhicules à zéro émission, l’électrification industrielle, les systèmes de capture et d’utilisation du carbone et l’hydrogène propre. À mesure que le Canada et le reste du monde continuent d’investir dans ces domaines, l’innovation s’accélérera et les coûts diminueront. En outre, la nouvelle administration américaine promet de mettre en œuvre un ensemble de mesures similaires et variées aux États-Unis. Cela stimulera davantage le développement technologique tout en éliminant en grande partie les risques de compétitivité du Canada agissant seul.

Enfin, cette analyse ne tient pas compte de ce que pourraient apporter de potentielles politiques climatiques provinciales et territoriales nouvelles ou renforcées. De nombreuses provinces se sont engagées à atteindre des objectifs de réduction profonde des gaz à effet de serre – pour 2030 et 2050 – mais toutes n’ont pas annoncé un ensemble complet de mesures pour atteindre ces objectifs. Des mesures provinciales et territoriales supplémentaires s’appuieront sur les effets des mesures fédérales proposées, menant à de nouvelles réductions des émissions.

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