Information sur les services des hélicoptères de la Garde côtière canadienne

Découvrez nos responsabilités, nos stations, notre raison d’être et les défis auxquels nous sommes confrontés sur le terrain.

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Services par hélicoptère
Stations
Objectifs
Défis

Services par hélicoptère

Nos activités précises dépendent des besoins du programme ou du ministère que nous soutenons.

Aides à la navigation

Le programme Aides à la navigation utilise des hélicoptères pour transporter le fret et le personnel vers des sites éloignés non accessibles par d’autres moyens, comme les phares. Il utilise des hélicoptères pour :

l’entretien de l’équipement
le transport des matériaux et de l’équipement
l’appui des équipes de travail dans l’exécution de leurs tâches, par exemple :
- l’entretien des aides à la navigation maritime
- la réalisation d’évaluations environnementales
- l’inspection de sites pour déterminer les structures et installations à enlever
- l’installation et la mise à l’essai de nouveaux équipements dans des stations automatisées éloignées

Les aides à la navigation maritime se trouvent souvent à des endroits éloignés. L’envoi d’une équipe par hélicoptère lui permet de travailler pendant les heures normales. Cela lui permet également de retourner à la base à temps pour terminer d’autres travaux dans la même journée.

Services de communications et de trafic maritimes

Les Services de communications et de trafic maritimes utilisent des hélicoptères pour transporter le personnel et l’équipement vers des installations de communication éloignées. Ces tours contiennent des équipements techniques complexes, comme des radiophares, des répétiteurs et des systèmes de positionnement global. Ces équipements ont besoin d’un entretien périodique. Lorsque l’un d’entre eux tombe en panne, une équipe technique doit le réparer le plus rapidement possible.

Même si une tour est accessible par la route, cela peut prendre plusieurs jours à une équipe pour s’y rendre et effectuer les réparations. Les hélicoptères permettent d’intervenir rapidement, ce qui laisse le temps de réaliser d’autres tâches.

Déglaçage

Les hélicoptères appuient les activités de déglaçage de la Garde côtière canadienne dans :

l’Arctique
les Grands Lacs
la voie maritime du Saint-Laurent
le golfe du Saint-Laurent et les voies navigables environnantes

Ils effectuent des missions de reconnaissance des glaces pour les capitaines de navires en décollant directement à partir de leurs brise-glaces. Cela aide le programme de lutte contre les inondations en fournissant de l’information à jour sur l’état des glaces dans un rayon de 5 kilomètres du navire dans toutes les directions. Ils fournissent également des rapports jusqu’à 160 kilomètres devant le brise-glace et le navire ou le convoi qu’ils peuvent escorter.

Les hélicoptères soutiennent également l’utilisation économique des brise-glaces. Ils peuvent rapidement déterminer si des demandes imprévues de services d’escorte dans les glaces ou de déglaçage supplémentaire des ports sont nécessaires avant que le brise-glace ne soit déployé.

Les hélicoptères aident à garder les ports canadiens ouverts pendant le programme de déglaçage hivernal. Les données de reconnaissance des glaces qu’ils recueillent fournissent des renseignements exacts et opportuns sur les glaces à l’industrie du transport maritime au Canada. Ces renseignements sont utilisés pour mettre à jour les cartes des glaces et faciliter la navigation dans les glaces pour les navires commerciaux. Cela réduit la demande de services directs de brise-glace, ce qui permet d’économiser de l’argent et de réduire les retards pour la navigation.

En plus d’appuyer la reconnaissance tactique des glaces, les hélicoptères situés sur les brise-glaces :

assurent l’évacuation médicale des malades ou des blessés parmi :
- le personnel
- les personnes vivant dans des collectivités nordiques éloignées
transportent le personnel spécialisé n’appartenant pas à la Garde côtière vers le navire et à partir de celui-ci
transportent les équipes techniques vers les aides à la navigation pour l’entretien et l’activation et la désactivation saisonnières

Intervention environnementale

Le programme d’intervention environnementale utilise des hélicoptères pour transporter le personnel et l’équipement dans des régions éloignées ou inaccessibles en cas de catastrophe ou d’urgence.

Les hélicoptères et les aéronefs à voilure fixe jouent un rôle essentiel dans la détection des déversements et la patrouille des zones à risque élevé et sensibles pour repérer la pollution marine. Lorsqu’un déversement survient en raison de l’échouement ou du naufrage d’un navire, les hélicoptères peuvent intervenir rapidement pour :

déterminer le contrevenant
déterminer l’étendue du déversement
déployer des équipements de contrôle et de nettoyage pour prévenir d’autres dommages à l’environnement

Le programme d’intervention environnementale tire profit de la disponibilité des hélicoptères pour appuyer ses opérations. Il prend aussi avantage de leur capacité de transporter du personnel, des fournitures et de l’équipement sur des terrains difficiles.

Recherche et sauvetage

Des hélicoptères peuvent être dépêchés sur les lieux d’un incident pour effectuer des opérations de recherche et sauvetage s’ils sont disponibles et à proximité. Leur capacité à parcourir de longues distances dans n’importe quelle direction à grande vitesse permet d’intervenir le plus rapidement possible en cas d’urgence.

Sciences

Diverses directions scientifiques de Pêches et Océans Canada utilisent des hélicoptères pour appuyer les projets de recherche en cours.

Les hélicoptères peuvent se rendre à des endroits hors de portée des navires scientifiques de la Garde côtière canadienne. Cela permet au programme scientifique de réaliser :

la reconnaissance des glaces
la recherche sur l’Arctique canadien
l’analyse des glaces et de l’eau pour étudier les prévisions et les tendances

Par exemple, en été, les hélicoptères transportent les équipes et les instruments vers les stations hydrographiques de l’Arctique.

Conservation et protection

Les agents des pêches utilisent régulièrement la flotte d’hélicoptères de la Garde côtière canadienne pour patrouiller les zones désignées sur chaque côte.

Ils les utilisent également à la fin de l’hiver et au printemps pour des activités de surveillance, comme le recensement des phoques et la gestion de la chasse au phoque.

Stations

Les hélicoptères appuient notre service aérien avec une flotte de 22 aéronefs à voilure tournante (15 de transport léger et 7 de transport moyen), stratégiquement situés dans 9 bases partout au Canada.

Base	Hélicoptères
Victoria (C.-B.)	4 Bell 429
St. John’s (T.-N.-L.)	2 Bell 429 1 Bell 412
Saint-Jean (N.-B.)	1 Bell 429
Shearwater (N.-É.)	1 Bell 429 1 Bell 412
Stephenville (T.-N.-L.)	1 Bell 429
Québec (Qc)	3 Bell 429 1 Bell 412
Parry Sound (Ont.)	1 Bell 429 1 Bell 412
Prince Rupert (C.-B.)	1 Bell 429 2 Bell 412
Charlottetown (Î.-P.-É.)	1 Bell 429

Le Canada a également fait l’acquisition d’un simulateur d’hélicoptère qui sera opérationnel à partir de 2019.

Objectifs

Nos objectifs opérationnels comprennent :

assurer la sécurité du personnel et du public pendant le transport et sur place
se rendre à des endroits qui sont :
- inaccessibles
- difficiles d’accès
- longs à atteindre
fonctionner à un coût raisonnable et avec un minimum de ressources
maintenir les services essentiels toute l’année, le plus près possible de 24 heures par jour, 7 jours par semaine

Nous visons également à soutenir notre personnel dans ses fonctions en :

constituant une main-d’œuvre bien formée, expérimentée et engagée
déployant cette main-d’œuvre dans des bases stratégiquement positionnées sur l’ensemble du territoire national
le soutenant au moyen d’une flotte diversifiée et bien entretenue de véhicules de surface, maritimes et aériens

Notre personnel est responsable de faire venir des techniciens pour travailler sur l’équipement des bases d’hélicoptères. Ces bases ne sont souvent accessibles que par hélicoptère ou par bateau, car elles se trouvent dans des tours et des phares sans surveillance situés sur des points, des promontoires ou des sommets montagneux. Nos pilotes d’hélicoptère restent avec les techniciens jusqu’à ce que le travail soit fait pour s’assurer que les conditions météorologiques ou la faune ne nuisent pas à leur départ sécuritaire.

Défis

Les hélicoptères nous permettent de nous acquitter de nos responsabilités dans certaines des conditions opérationnelles et environnementales les plus exigeantes et les plus difficiles qui soient, notamment :

un littoral long et accidenté
un changement constant des conditions météorologiques
des endroits isolés ou éloignés qui ne sont pas facilement accessibles

Les hélicoptères sont plus pratiques que les véhicules de surface pour accéder aux tours et aux phares le long des côtes accidentées. Dans ces situations, l’accès par la mer est difficile et potentiellement dangereux, alors que les hélicoptères consomment moins de carburant et couvrent beaucoup plus de nœuds.

Les conditions météorologiques imprévisibles présentent également des défis, car elles peuvent causer des :

dommages liés aux tempêtes
interruptions et des pannes des aides à la navigation maritime
annulations de mission en raison de conditions météorologiques défavorables

Nous répondons à ces défis en :

redéployant les ressources à court préavis
modifiant les dates des activités planifiées
utilisant des équipements spécialisés pour optimiser notre intervention
suivant les consignes de sécurité et de bien-être afin d’optimiser la productivité des équipes
travaillant selon des horaires flexibles pour rétablir les services dès que les conditions s’améliorent

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2026-02-10