N° H 012/03À publier - le 4 février 2003
OTTAWA — Le ministre de la Justice, Procureur général du Canada et ministre responsable pour le Québec Martin Cauchon a annoncé aujourd'hui, au nom du ministre des Transports David Collenette, que le gouvernement du Canada verserait 1 099 760 $ pour améliorer la sécurité à 23 passages à niveau au Québec. Ce financement fait partie d'une contribution fédérale de plus de 2 millions de dollars annoncée aujourd'hui pour accroître la sécurité à 35 passages à niveau au Canada. Depuis 1994, Transports Canada a versé plus de 12,5 millions de dollars à 142 projets au Québec.
« Le taux d'accidents et de mortalités aux passages à niveau au Canada a diminué de façon constante surtout grâce à des initiatives telles que le programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada. Cependant, il reste encore du travail à faire », a déclaré M. Cauchon. « Cette aide financière aidera la province de Québec à améliorer la sécurité aux passages à niveau. »
Dans le cadre du programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada, les passages à niveau admissibles sont améliorés, déplacés ou supprimés. Les améliorations peuvent comprendre l'installation de feux clignotants et de barrières, l'ajout de barrières ou de feux supplémentaires aux systèmes existants, l'interconnexion des signaux de passage aux feux de circulation à proximité, la modification des circuits de commande, ou l'ajout de nouveaux circuits et dispositifs de minuterie. Le Ministère finance jusqu'à 80 p. 100 du coût total des améliorations, et le reste du financement provient des sociétés ferroviaires, des municipalités ou des provinces.
« La sécurité est une responsabilité partagée. Les automobilistes et les piétons doivent aussi contribuer à réduire les risques aux passages à niveau », a indiqué M. Collenette. « Même aux passages équipés de dispositifs automatiques d'avertissement, tels que des cloches et des barrières, il faut être prudent. »
Pour cette raison, Transports Canada appuie deux autres initiatives destinées à accroître la sécurité aux passages à niveau : Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public de l'Association des chemins de fer du Canada qui fait la promotion de la sécurité aux passages à niveau depuis 1981, et Direction 2006, un partenariat entre les gouvernements, les sociétés ferroviaires et leurs syndicats, dont l'objectif est de réduire de 50 p. 100 d'ici 2006 les collisions et les incidents liés à l'intrusion sur la propriété ferroviaire.
Le financement du programme d'amélioration des passages à niveau était prévu dans le budget de février 2000 et s'inscrit donc dans le cadre financier déjà en place.
On trouvera ci-joint un document d'information et la liste des passages à niveau où des améliorations sont prévues au Québec.
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Personne-ressource :
Don BeaulieuCommunications, Dorval(514) 633-2741
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INFORMATION
DONNÉES SUR LES PASSAGES À NIVEAU
Transports Canada dispose d'un programme permanent d'inspection de la sécurité pour surveiller les passages à niveau, veiller au respect des normes prévues par la Loi sur la sécurité ferroviaire et déterminer les secteurs où des améliorations peuvent être apportées.
Chaque année, le programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada verse environ 7,5 millions de dollars pour améliorer la sécurité à des passages à niveau au Canada. Les décisions touchant le financement sont prises en fonction de critères préétablis sur les accidents et les blessures graves survenus dans une région sur une période de cinq ans. Le financement est attribué aux diverses régions à différents moments de l'année.
Le taux d'accidents et de mortalités aux passages à niveau a diminué au cours des 10 dernières années. Cependant, l'amélioration de la sécurité aux passages à niveau demeure l'une des premières priorités de Transports Canada, car près de la moitié des pertes de vie et des blessures liées aux chemins de fer chaque année surviennent lors d'accidents aux passages à niveau.
En 2001, il y a eu 278 accidents à des passages à niveau au Canada. Ces accidents ont fait 41 morts et 47 blessés.
Les trains de voyageurs roulent à des vitesses pouvant aller jusqu'à 160 km/h, et les trains de marchandises, jusqu'à 105 km/h.
Un train peut prendre plus d'une minute pour s'arrêter complètement. Par exemple, par beau temps, un train de marchandises de 88 wagons pesant 13 000 tonnes et se déplaçant à 96 km/h roulera sur environ 2 km avant de s'arrêter.
En plus de financer jusqu'à 80 p. 100 des améliorations aux passages à niveau admissibles, Transports Canada collabore avec l'Association des chemins de fer du Canada à l'Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public.
Transports Canada participe aussi à Direction 2006, un partenariat entre tous les niveaux de gouvernement, les sociétés ferroviaires et leurs syndicats. Direction 2006 a pour objectif de réduire de 50 p. 100 d'ici 2006 les collisions aux passages à niveau et les incidents liés à l'intrusion sur la propriété ferroviaire.
Février 2003
PROVINCE
ENDROIT
CHEMIN
CONTRIBUTION FÉDÉRALE
Québec
Drummondville
Chemin de rang no 5
201 280 $
Québec
Longueuil
Boul. Grande Allée
126 160 $
Québec
Saint-Germain-de- Grantham
Chemin de rang no 8
175 120 $
Québec
Sainte-Hélène-de-Bagot
Chemin de rang Saint-Augustin
199 360 $
Québec
Sainte-Hélène-de-Bagot
Chemin de rang no 2
198 080 $
Québec
Saint-Nazaire-d'Acton
Chemin de rang Lamaque-Brodeur
192 960 $
Québec
Bic, L'Isle-Verte, Luceville, Pointe-au-Père, Rimouski, Rivière-du-Loup, Saint-Fabien, Saint-Simon, Trois-Pistoles
17 passages à niveau
6 800 $
Total
1 099 760 $
