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La Garde côtière canadienne a annoncé aujourd’hui le début officiel de la construction de son navire semi-hauturier de recherche halieutique au Chantier Naval Forillon à Gaspé, au Québec, et a célébré l’achèvement du navire de la Garde côtière canadienne (NGCC) Baie de Gaspé, le 10e et dernier bateau de recherche et sauvetage construit par le chantier.
Les représentants des médias sont invités au Chantier Naval Forillon. Le député Serge Cormier célébrera l’achèvement du navire de la Garde côtière canadienne (NGCC) Baie de Gaspé, le dixième et dernier navire de recherche et sauvetage de la classe Baie construit par Chantier Naval Forillon, ainsi que le début de la construction du navire semi-hauturier de recherche halieutique.
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Aujourd’hui, Chris Malette, député de Bay of Quinte, au nom du ministre de la Défense nationale, l’honorable David J. McGuinty, a annoncé l’ouverture officielle de la nouvelle station de recherche et de sauvetage de la Garde côtière canadienne à Cobourg, en Ontario.
Les médias sont invités à l'inauguration de la nouvelle station de recherche et sauvetage de la Garde côtière canadienne à Cobourg, en Ontario. Chris Malette, député de Bay of Quinte, annoncera l'ouverture officielle de la station au nom du ministre de la Défense nationale, l'honorable David J. McGuinty.
Les représentants des médias sont invités à assister à une cérémonie de bienvenue au cours de laquelle l’honorable David McGuinty, ministre de la Défense nationale, accueillera officiellement la Garde côtière canadienne au sein de l’Équipe de la Défense.
Les médias sont invités à assister à une séance d’information technique concernant les opérations d’intervention relatives au NM Thamesborg échoué dans le détroit de Franklin, au Nunavut.
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Les épaves et les navires abandonnés ou dangereux peuvent représenter une menace pour l’environnement, l’économie et les collectivités à l’échelle locale. Par l’entremise du Plan de protection des océans, le Gouvernement du Canada continue de prendre des mesures à l’égard des bateaux dangereux et de veiller à responsabiliser leurs propriétaires.
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Les épaves et les navires abandonnés ou dangereux peuvent constituer des menaces pour l’environnement, les communautés et les économies locales. Dans le cadre du Plan de protection des océans, le gouvernement du Canada continue d’agir pour remédier aux navires problématiques et assurer la responsabilisation des propriétaires.
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Les stations d’embarcations de sauvetage côtier de la Garde côtière canadienne situées au Québec réduisent leur service saisonnier de recherche et de sauvetage maritime. Les stations suivantes au Québec sont déjà fermées.
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Par l’intermédiaire de la Stratégie nationale de construction navale, le gouvernement du Canada investit dans les navires de la Garde côtière canadienne tout en renforçant l’industrie de la construction navale du Canada. Les chantiers navals au pays construisent des navires de classe mondiale pour équiper la Garde côtière canadienne de sorte qu’elle puisse servir la population canadienne, protéger l’environnement et soutenir une économie solide.
