Le gouvernement du Canada investit dans de nouveaux projets de recherche pour améliorer le transport sécuritaire des marchandises dangereuses

Le 3 novembre 2020         Ottawa (Ontario)         Transports Canada

L’amélioration du transport sécuritaire des marchandises dangereuses est un objectif prioritaire du gouvernement du Canada. Pour appuyer cet objectif, de nouveaux projets de recherche sont entrepris.

Aujourd’hui, le ministre des Transports, l’honorable Marc Garneau, a annoncé la réalisation de 23 nouveaux projets de recherche portant sur le transport de marchandises dangereuses. Les projets de recherche seront mis en œuvre de 2020 à 2023. Au total, 3,6 millions de dollars ont été alloués aux 23 projets de recherche. Ce financement  a été fourni à Transports Canada à la suite de règlements judiciaires, payés en grande partie par Irving Oil relativement à la tragédie de Lac-Mégantic.

Les projets ont été soigneusement sélectionnés parmi de nombreuses idées issues d’un symposium de recherche, qui s’est tenu en 2019. Le symposium a réuni plus de 200 partenaires liés au transport des marchandises dangereuses, y compris des intervenants d’urgence, des représentants de l’industrie et du milieu universitaire et des experts en matière de transport des marchandises dangereuses.

Les projets sélectionnés couvrent des sujets tels que les outils d’intervention d’urgence, les contenants de marchandises dangereuses, les batteries au lithium et d’autres dispositifs de stockage d’énergie, l’évaluation et l’analyse des risques ainsi que d’autres enjeux émergents.

Selon les plans, six projets iront de l’avant au cours de la prochaine année :

• Validation des mesures d’urgence recommandées pour le gaz naturel liquéfié dans le Guide des mesures d’urgence;
• Examen complet des critères et seuils des plans d’intervention d'urgence dans le Règlement sur le transport des marchandises dangereuses;
• Évaluation des risques résultant du transport de l’hydrogène vers les stations-service de véhicules à hydrogène gazeux;
• Évaluation des dangers des systèmes de stockage de l’énergie transportés dans des navires fermés pour le transport maritime;
• Élaboration d’une méthodologie d’évaluation des risques géographiques pour le transport routier des marchandises dangereuses;
• Conception d’un emballage intelligent pour le transport des batteries au lithium permettant de signaler un problème survenant à l’intérieur de l’emballage.