Annonce concernant le parc national du Gros-Morne en 2018Programme d’investissement dans les infrastructures fédéralesValeur totale de l’investissement* : 27,5 M$

Parc national du Gros-Morne

Le parc national du Gros-Morne protège une partie des hautes terres de Terre-Neuve et des basses terres du Saint-Laurent. C’est un environnement de nature sauvage extraordinaire. Les paysages du parc national du Gros-Morne, soit ses falaises imposantes, ses fjords spectaculaires, ses lacs glaciaires, son littoral ponctué de tourbières et de dunes, et ses plateaux des hautes terres, en font un des lieux les plus saisissants et les plus diversifiés au Canada. Le parc national a d’ailleurs été désigné site du patrimoine mondial par l’UNESCO. En plus de son extraordinaire beauté naturelle, ses plateaux érodés par les glaciers et ses fjords spectaculaires révèlent de nombreuses caractéristiques géologiques importantes. Ici, les rochers témoignent de la dérive de continents sur la côte est de l’Amérique du Nord. Ils contribuent grandement au corpus de connaissances sur les plaques tectoniques et sur l’évolution géologique d’anciennes chaînes de montagnes, ainsi qu’à la compréhension de ces phénomènes.

Liste des projets

Nom du projet : Travaux urgents et travaux de réhabilitation importants liés aux inondations de janvier 2018 dans l’ouest de Terre-Neuve – réparations de routes et d’installations destinées aux visiteurs

Coût total estimé : 5 M$

Description du projet : À la mi-janvier 2018, des inondations ont touché plusieurs collectivités de l’ouest de Terre-Neuve, qui ont déclaré l’état d’urgence. Le parc national du Gros-Morne a subi des dommages importants à la suite de ces inondations, notamment des dommages causés au pont du ruisseau Mill; l’effondrement des ponts des ruisseaux Barter’s et Mackenzie sur la route d’accès forestier; la défaillance des remblais le long des routes 430 et 431; d’importants dommages à l’aire de fréquentation diurne du Ruisseau-Mill et à la route d’accès connexe; des dommages aux sentiers dans le secteur Lomond.

Le projet permettra principalement de réparer les routes et les ponts ainsi que de reconstruire et réparer les installations destinées aux visiteurs :

·  Reconstruction ou réparation de six remblais endommagés, à différents endroits le
   long des routes 430 et 431;

·  Réparations au pont du ruisseau Mill, sur la route 430;

·  Excavation et élimination de matériaux excédentaires au ruisseau Mill, y compris des
  travaux visant à rétablir le chenal;

·  Reconstruction de deux abris-cuisine, d’une toilette sèche, d’un belvédère et d’un 
   sentier, et travaux d’aménagement paysager, à l’aire de fréquentation diurne du
   Ruisseau-Mill;

·  Reconstruction de la route d’accès et du stationnement de l’aire de fréquentation
   diurne du Ruisseau-Mill;

·  Reconstruction et réparations aux sentiers Lomond, Stuckless et Lookout;

·  Enlèvement d’une structure effondrée au ruisseau Barter’s, sur le chemin Lomond, et
   remplacement par un nouveau pont;

·  Construction d’un ouvrage de franchissement (gros ponceau ou pont) au ruisseau
   Mackenzie, sur la route d’accès forestier.

Nom du projet : Remplacement des ponts du ruisseau Dick et du barachois Rocky

Coût total estimé : 21,9 M$

Description du projet : Le projet portera principalement sur le remplacement de deux ponts situés dans le parc national du Gros-Morne : les ponts du ruisseau Dick et du barachois Rocky. Lors de récents travaux de remise à neuf effectués à ces deux endroits, des évaluations ont révélé qu’il fallait complètement remplacer les ponts. La route 430 est un lien important pour le parc ainsi que pour la collectivité locale. La construction des ponts a eu lieu il y a 50 et 53 ans respectivement; ces ponts ont donc atteint la fin de leur cycle de vie. En les remplaçant, Parcs Canada veille à la sécurité du public et au développement économique local. Le projet permettra de fournir une infrastructure durable pour les 75 prochaines années.

Nom du projet : Réparations au pont de la rivière Trout

Coût total estimé : 590 k$

Description du projet :  Au cours de l’été 2017, la première étape des travaux a été effectuée sur le pont pour offrir aux visiteurs une expérience sécuritaire et de qualité au terrain de camping de Trout River pour la saison d’activité 2017 et permettre à l’équipe du projet d’achever les travaux de conception en attendant de faire les réparations. Lors de la deuxième phase des travaux, on a procédé au remplacement de la sous-structure du pont durant la saison morte, à l’automne 2017, afin de garantir la réouverture pour la saison touristique 2018.

* Remarque : La somme totale des valeurs de chaque projet pourrait ne pas correspondre à l’investissement global indiqué au début du document, car les divers montants ont été arrondis.

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