Information au sujet de la cale sèche

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Au sujet de la cale sèche

La cale sèche d'Esquimalt est située dans la municipalité d'Esquimalt (Colombie-Britannique), près de Victoria, la capitale de la province. La cale sèche se trouve à proximité des villes portuaires de Vancouver (Colombie-Britannique) et de Seattle (État de Washington) et se situe à environ 1 200 kilomètres au nord de San Francisco.

La cale sèche a été construite sur les territoires traditionnels des Premières nations des Songhees et des Esquimalt. Services publics et Approvisionnements Canada (SPAC) protège et respecte les zones d'importance archéologique sur la propriété et travaille avec les 2 nations pour s'assurer que les protocoles sont respectés lorsque le sol de la propriété est altéré.

Adresse

Cale sèche d'Esquimalt
825, chemin Admirals
Victoria (C.-B.) V9A 2P1
Localiser la cale sèche d'Esquimalt sur une carte

Infrastructure maritime stratégique

La cale sèche d’Esquimalt est un bien essentiel au soutien des flottes de la Marine royale canadienne et de la Garde côtière canadienne sur la côte ouest. Installation sécuritaire à accès libre et à clientèle multiple, elle permet en outre de soutenir et de renforcer le secteur maritime industriel de la région en offrant des capacités de réparation, de radoub et d’entretien de navires de calibre mondial. Selon des études indépendantes, les infrastructures de réparation navale sur la côte ouest sont limitées, et la demande pour la cale sèche devrait dépasser sa capacité en 2023. Par ailleurs, la cale sèche doit être prête à accueillir les navires fédéraux construits dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale.

Dans le cadre de la gestion courante du site, nous vérifions périodiquement que les tarifs sont raisonnables et favorables à la viabilité financière de l'installation.

Respecter les territoires autochtones traditionnels

La cale sèche d'Esquimalt est située dans la municipalité d'Esquimalt (Colombie-Britannique), près de Victoria, la capitale de la province, et dans les territoires traditionnels des Salish de la Côte des Premières Nations des Esquimalt et des Songhees.

Vidéo : Cale sèche d’Esquimalt

Transcription de la vidéo : Cale sèche d’Esquimalt

(Début de la vidéo)

Texte à l’écran : Cale sèche d’Esquimalt

(L’écran montre une vue aérienne transitionnelle du chantier maritime saisie par un drone.)

(La prochaine séquence montre une grue avec le mot-symbole « Canada » située juste à côté de la cale sèche vidée.)

(Après une rotation de 360 degrés autour de la grue, la caméra passe à la partie arrière des installations d’accostage et montre différents types de véhicules circulant sur les lieux.)

(La caméra montre ensuite un panorama de la cale sèche d’Esquimalt du bord de l’eau, dans laquelle on peut voir deux grues à côté du quai ainsi qu’un navire de BC Ferries situé dans l’un des espaces de la cale sèche. Des véhicules circulent également dans les installations.)

(La caméra se déplace ensuite à l’avant du navire de BC Ferries, situé à l’avant du quai juste à côté d’une grue, et saisit quelques images aériennes du navire dans l’espace de la cale sèche.)

(La prochaine séquence montre l’infrastructure située à l’arrière des installations et passe à l’avant du quai, où quelques images des opérations au quai ont été saisies vers l’ouest des installations.)

(La caméra effectue un zoom avant sur l’arrière de la cale sèche d’Esquimalt et met en évidence l’infrastructure située à l’extrémité est des installations.)

(Toujours montrant l’infrastructure à l’extrémité est du quai, la caméra passe au côté nord des installations pour donner une vue panoramique du quai avec l’eau en arrière-plan.)

(Deux transitions très rapides pour montrer une grue avec l’eau en arrière-plan et une vue des installations à partir de l’extrémité nord avec l’eau en arrière-plan.)

(La caméra montre ensuite une vue aérienne du quai et du navire de BC Ferries avec l’eau en arrière-plan.)

(La caméra effectue un zoom avant sur le navire de BC Ferries.)

(La prochaine séquence montre un espace vide de la cale sèche à l’extrémité arrière du quai, avec deux grues et un secteur résidentiel en arrière-plan.)

(La caméra continue sa rotation de 360 degrés pour montrer les installations d’accostage en direction de l’est.)

(La caméra effectue un zoom avant sur le navire de BC Ferries.)

(La caméra effectue un zoom avant sur l’arrière du quai, donnant une vue de l’extrémité ouest des installations avec l’eau en arrière-plan. La caméra continue de tourner pour montrer l’extrémité ouest des installations avec l’eau et un secteur résidentiel en arrière-plan.)

Texte à l’écran : Cale sèche d’Esquimalt, 825, ch. Admirals, Esquimalt (C.-B.)

(La caméra se déplace pour donner une dernière vue panoramique de l’ensemble de la cale sèche d’Esquimalt en provenance de l’eau.)

(Signature ministérielle de Services publics et Approvisionnement Canada)

(Mot-symbole « Canada »)

(Fin de la vidéo)

Projets terminés

La cale sèche d'Esquimalt a été construite il y a près de 100 ans. Un grand nombre des infrastructures anciennes et souterraines doivent être réparées ou remplacées.

Au cours des 4 dernières années, SPAC a investi dans la cale sèche sous la forme de nombreux projets touchant :

Apprenez-en plus sur les projets effectués au cours des dernières années.

Assainissement des sols de l’ancienne zone sèche de l’Association de voile des Forces canadiennes (terminé en février 2024)

Type de projet
Assainissement
Description du projet
Au cours de ce projet, 3 zones davantage contaminées ont été creusées et le sol a été transporté et éliminé hors site dans une installation autorisée. Les sites creusés ont ensuite été remblayés avec des matériaux propres, compactés et pavés.
Entreprise de construction
Appel d’offres remporté par Milestone Environmental Contracting Inc. (5 décembre 2023)
Valeur
Plus de 240 000 $
État du projet
Terminé le 27 février 2024

Réparation et agrandissement de l’extrémité est de la cale sèche (terminé en mai 2023)

Type de projet
Réparation et agrandissement
Description du projet

L’extrémité est de la cale sèche a été réparée et agrandie de 36 mètres. L’agrandissement a augmenté d’environ 20 % la capacité de la cale sèche d’Esquimalt, dont la longueur était de 357 mètres, et lui a permis d’augmenter sa capacité à accueillir des navires d’une longueur allant jusqu’à 150 mètres.

Ce projet représente une étape cruciale dans l’expansion à court terme de la capacité de la cale sèche afin de réduire les coûts de maintien de la flotte fédérale et d’augmenter les revenus de SPAC.

Entreprise de construction
Un contrat de construction a été attribué à Pomerleau Inc. (le 15 juillet 2021)
Valeur
Environ 47 millions de dollars
État du projet
Terminé en mai 2023

Assainissement de l’ancien plan d’eau de l’Association de voile des Forces canadiennes (terminé en mars 2023)

Type de projet
Assainissement
Description du projet
Dans le cadre du projet, les structures de la marina ont été enlevées, environ 17 000 mètres cubes de sédiments contaminés ont été dragués, traités, transportés et éliminés, et du sable propre a été remis.
Entreprise de construction
Un contrat a été attribué à la coentreprise formée de QM Environmental et de PPM Civil Constructors (QM/PPMCC) (le 28 septembre 2022)
Valeur
Plus de 13 millions de dollars
État du projet
Terminé le 15 mars 2023

Remplacement du poste électrique du quai de débarquement nord (terminé en février 2021)

Description du projet
Remplacement de la sous-station électrique du quai de débarquement nord qui était devenue obsolète et nouvelle alimentation électrique par l'entremise de kiosques situés du côté du quai
Entreprise de construction
Contrat attribué à CYMI Canada Inc. (le 20 décembre 2018)
Valeur
18,74 millions de dollars
État du projet
Terminé en février 2021

Remise à neuf des caissons à mi-vie (terminé en février 2021)

Description du projet
Remise à neuf de 2 caissons à mi-vie, comprenant des systèmes électriques et mécaniques modernisés, de nouveaux joints d'étanchéité et un revêtement de protection
Entreprises de construction
  • Contrat attribué à Esquimalt Drydock Company Ltd. (le 21 juin 2019)
  • et à Point Hope Maritime
Valeur
9,65 millions de dollars
État du projet
Terminé en février 2021

Remplacement de la sous-station principale nord (terminé en 2020)

Description du projet
Remplacement de la sous-station principale nord de la cale sèche par une nouvelle sous-station conforme aux normes et mise à niveau électrique de sécurité
Entreprise de construction
Contrat attribué à Scansa Construction Ltd. (le 5 décembre 2017)
Valeur
15,8 millions de dollars
État du projet
Terminé en 2020

Remplacement de la jetée sud (terminé en 2020)

Description du projet

Remplacement de la vieille jetée en raison de la détérioration de ses pieux en bois et de la nécessité d'assainir le parc aquatique situé sous la jetée.

Le projet a permis de restaurer 9 600 mètres carrés de surface et environ 350 mètres d'amarrage humide, tout en offrant des points de services complets le long du périmètre.

Entreprises de construction
  • Contrat octroyé à Fraser River Pile & Dredge (GP) Inc. (le 29 mars 2018)
  • et à SPAL General Contractors
    (projet conjoint dans le cadre de la Stratégie d'approvisionnement auprès des entreprises autochtones)
Valeur
45,8 millions de dollars
État du projet
Terminé en 2020

Historique de la cale sèche

La cale sèche d'Esquimalt a été construite entre 1921 et 1926 afin de faire face aux besoins de plus en plus importants de l'industrie du transport maritime du Canada. Une cale sèche plus petite avait été construite dans le port d'Esquimalt en 1887, mais comme elle était dans une incapacité grandissante d'accueillir des navires commerciaux de plus en plus imposants, une nouvelle installation s’imposait.

Skinner's Cove situé dans le port d'Esquimalt a été désigné par le Journal de l'Institut canadien des ingénieurs MN comme étant un site « éminemment adapté ». Au début de l'année 1921, le gouvernement du Canada a démarré la construction de la cale sèche d'Esquimalt à cet endroit. La cale sèche a ouvert ses portes en 1926 et a accueilli son premier navire, le Reginolite, le 13 septembre de la même année.

Galerie de photos

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2026-02-27