La route de l’Alaska : projets en cours
Nous faisons l’inspection et l’évaluation des ponts, des ponceaux et des surfaces routières tous les ans pour que la route demeure sécuritaire.
Sur cette page
- Programme de petits ponceaux
- Programme de réparation du recouvrement d’asphalte
- Autres projets d’amélioration
- Évaluation de la contamination et assainissement
Programme de petits ponceaux
Sur une période de 4 ans, nous réparerons et remplacerons les ponceaux le long de la route de l’Alaska, en ciblant un groupe différent de ponceaux chaque année. Ces travaux comprennent :
- l'installation de nouveaux ponceaux tubulaires
- la réparation et la mise hors service de ponceaux existants
- la mise en place de mesures de protection contre l'érosion
- la restauration de zones perturbées sur le plan environnemental
Contrat attribué pour l’année 1
- Date d’attribution du contrat : août 2024
- Objectif : réparer 10 grands ponceaux le long de la route
- Emplacement : entre Fort St. John, en Colombie-Britannique, et Watson Lake, au Yukon (du kilomètre [km] 313 au km 507)
- Fournisseur : In-Line Contracting Partnership
- Valeur : plus de 4,3 millions de dollars
- Date d’achèvement des travaux : fin de mars 2025
- État d’avancement : travaux achevés
Contrat attribué pour l’année 2
- Date d’attribution du contrat : août 2025
- Objectif : remplacer 54 petits ponceaux le long de la route
- Emplacement : du km 133 au km 968
- Fournisseur : In-Line Contracting Partnership
- Valeur : plus de 13,4 millions de dollars
- Date de lancement des travaux : novembre 2025
- Date d’achèvement des travaux : fin de mars 2026
- État d’avancement : travaux en cours
Les nouveaux ponceaux seront fabriqués avec de l'acier canadien.
Programme de réparation du recouvrement d’asphalte
Nous avons mis sur pied un programme de 3 ans pour prolonger la durée de vie de l'asphalte vieillissant en appliquant un enduit ou des couches aux endroits où se trouvent des fissures et des ornières. Une fois le recouvrement réparé, des bandes rugueuses seront installées, et des lignes seront peintes sur la chaussée.
Contrat attribué pour l’année 1
- Date d’attribution du contrat : mai 2024
- Objectif : réparer le recouvrement d'asphalte sur un tronçon de 61 km
- Emplacement : du km 390 au km 451
- Fournisseur : Peters Brothers Construction Limited
- Valeur : plus de 13,5 millions de dollars
- État d’avancement : travaux achevés
Travaux prévus pour l’année 2
- Objectif : réparer le recouvrement d'asphalte sur un tronçon de 58 km
- Emplacement : du km 133 au km 149, du km 182 au km 197, et du km 458 au km 485
- État d’avancement : travaux prévus pour l'été 2026.
Autres projets d’amélioration
Nous planifions et exécutons les projets selon les recommandations formulées dans les rapports d’inspection réguliers.
Voici les principaux projets en cours ou prévus :
- du km 133 au km 968 : programme de travaux visant les petits ponceaux
- km 384 : réhabilitation du pont-ponceau no 3
- km 780 : atténuation de l’érosion de la rivière Liard
- remplacement des hangars à sable et à sel du lac Muncho et de la rivière Liard
- réparation du tablier du pont Tetsa
Évaluation de la contamination et assainissement
Au cours des 5 prochaines années, il y a aura plus de 50 projets liés au Plan d’action pour les sites contaminés fédéraux, dont les coûts varieront entre 25 000 $ et 2 000 000 $, sur la route de l’Alaska.
Nous évaluerons chaque site afin de déterminer le degré de contamination et les besoins en matière d’assainissement.
Pour chaque projet, l’assainissement peut comprendre des tâches comme :
- la réalisation de travaux d’excavation
- le transport des matières contaminées vers une installation d’élimination
- l’exploitation d’une installation de biorestauration sur place pour traiter la contamination
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