Document d’information : Les ministres fédéraux, provinciaux et territoriaux se sont réunis pour discuter des résultats initiaux et de la prochaine phase du plan d’infrastructure à long terme du gouvernement du Canada
Document d'information
Résultats initiaux de la Phase 1
Fonds pour l’infrastructure de transport en commun (FITC)
On a créé le FITC en 2016 afin d’effectuer des investissements fédéraux immédiats qui permettraient de réparer, de remettre en état et de développer les réseaux de transport en commun partout au Canada, d’améliorer les déplacements, de diminuer la pollution atmosphérique, de renforcer les collectivités et de faire croître l’économie canadienne.
- Dans le cadre du FITC, on remplace plus de 800 vieux autobus par des véhicules plus récents, plus fiables et plus efficaces. Cela s’ajoute aux 835 nouveaux autobus qui ont été commandés afin de développer les réseaux de transport existants, ce qui permettra d’offrir aux navetteurs plus de 28 000 places additionnelles dans les autobus.
- De plus, plus de 20 % de ces nouveaux autobus seront également meilleurs pour l’environnement que les autobus traditionnels au diesel. Ces autobus fonctionneront au gaz naturel comprimé ou à l’aide de technologies électriques ou hybrides, ce qui diminuera les émissions de gaz à effet de serre.
Fonds pour l’eau potable et le traitement des eaux usées (FEPTEU)
On a créé le FEPTEU pour effectuer des investissements fédéraux immédiats permettant aux collectivités de réparer, de remettre en état, d’améliorer et de développer leurs réseaux d’approvisionnement en eau potable, de traitement des eaux usées et de gestion des eaux pluviales.
- Dans le cadre du FEPTEU, on a amélioré les réseaux d’approvisionnement en eau, de traitement des eaux usées et de gestion des eaux pluviales dans plus de 2 275 petites collectivités, donnant ainsi lieu à des services plus modernes et plus fiables.
- Plus de 14 % de ces projets ont contribué à régler des enjeux cruciaux pour plus de 290 collectivités de Premières Nations, métisses et nordiques.
Ces projets aident à créer des emplois pour la classe moyenne aujourd’hui et pour l’avenir, permettent aux Canadiens d’avoir accès à des services fiables et modernes qui protégeront leur santé et leur bien‑être, et favorisent la croissance en faisant des collectivités des endroits qui attirent davantage d’investissements.
La prochaine phase
Le Budget 2017 s’appuie sur ces mesures et décrit clairement la prochaine phase du plan d’infrastructure à long terme qui offrira plus de 180 milliards de dollars en financement d’infrastructure sur 12 ans. Ces investissements stimuleront la croissance économique à long terme, créeront des collectivités durables et inclusives, appuieront une économie verte à faibles émissions de carbone, et seront axés sur cinq principaux aspects : le transport en commun; les infrastructures vertes; les infrastructures sociales; le commerce et le transport; et les infrastructures dans les collectivités rurales et nordiques.
En juillet 2017, le ministre Sohi a écrit des lettres à chacun de ses homologues provinciaux et territoriaux afin de lancer des discussions sur la meilleure façon de mettre en œuvre la prochaine phase du soutien fédéral. La réunion d’aujourd’hui s’appuie sur les discussions initiales pour présenter les détails quant à la façon dont le financement sera versé, les modalités du financement et le cadre des rapports sur les résultats et les répercussions du financement. Une fois signées, les ententes bilatérales permettront de faire en sorte que les investissements fédéraux contribuent à l’atteinte des objectifs nationaux tout en donnant aux provinces, aux territoires et aux municipalités la souplesse nécessaire pour répondre à leurs priorités en matière d’infrastructures locales et régionales.
Les ententes devraient être signées avant la fin de mars 2018, et les premiers projets seront approuvés à temps pour la prochaine saison de construction.