Document d’information : Le Canada et l’Ontario investissent dans des infrastructures de transport en commun modernes et accessibles pour les résidents de Thunder Bay
Document d'information
Un financement conjoint fédéral, provincial et municipal est alloué à 13 projets de transport en commun dans la ville de Thunder Bay, en Ontario, dans le cadre du plan Investir dans le Canada. Ces investissements permettront de soutenir des collectivités plus inclusives et plus durables.
Le gouvernement du Canada investit plus de 10,4 millions de dollars dans ces projets dans le cadre du volet Infrastructures de transport en commun (VITC). Le gouvernement de l'Ontario fournit plus de 8,5 millions de dollars, tandis que la contribution de la Ville de Thunder Bay s'élève à plus de 6,6 millions de dollars.*
Renseignements sur les projets :
Nom du projet |
Renseignements sur les projets |
Financement fédéral |
Financement provincial |
Financement municipal |
|---|---|---|---|---|
Thunder Bay Transit - Remplacement de véhicules conventionnels et de transport adapté |
L'achat de quatre autobus conventionnels et de douze autobus de transport adapté pour remplacer de vieux autobus devant être retirés du parc actuel permettra de réduire les coûts d'entretien et d'améliorer la qualité et la sécurité du réseau de transport en commun. |
1 965 600 $ |
1 637 836 $ |
1 310 564 $ |
Thunder Bay Transit – Développement du parc de véhicules de transport adapté |
L'achat de deux autobus de transport adapté permettra de répondre à la demande croissante de transport en commun accessible et d'offrir un service porte-à-porte de qualité aux passagers qui ont des besoins particuliers pour se rendre à destination. |
159 600 $ |
132 987 $ |
106 413 $ |
Système de perception électronique des tarifs |
Un nouveau système automatisé de perception des tarifs permettra de moderniser le processus de collecte des droits de passage. Les usagers du transport en commun disposeront d'options de paiement plus pratiques grâce à l'introduction de cartes à puce prépayées rechargeables et fonctionnant à l'aide d'un compte. |
1 050 000 $ |
874 913 $ |
700 088 $ |
Amélioration des installations de transport en commun |
La remise en état du garage de véhicules de transport en commun comprendra le remplacement de portes se relevant au plafond, d'une partie du toit et d'autres composantes. Ces remplacements permettront de réduire les coûts d'exploitation, d'offrir un environnement de travail plus sécuritaire et de prolonger la durée de vie du garage. |
351 120 $ |
234 057 $ |
117 063 $ |
Amélioration des STI/logiciels - Nouveaux modules logiciels de gestion de la mobilité sur demande |
La mise en œuvre du système de gestion des déplacements sur Internet facilitera le service de transport en commun sur demande et améliorera l'accessibilité pour les passagers en permettant la réservation, le paiement et les notifications sur un portail web et une application mobile. |
126 000 $ |
104 990 $ |
84 011 $ |
Équipement de sécurité |
L'installation de nouveaux équipements de sécurité dans les autobus de transport en commun, notamment des écrans de sécurité pour les chauffeurs et des dispositifs de fixation pour les fauteuils roulants et permettra d'améliorer la sécurité et de prévenir les blessures des passagers. |
425 040 $ |
354 165 $ |
283 395 $ |
Amélioration des carrefours de transport en commun |
L'amélioration de quatre centres de transport en commun, ce qui comprend l'élargissement des trottoirs, l'installation de portes automatiques, d'écrans d'information en temps réel pour les passagers et d'abris chauffés, ainsi que la construction d'un nouveau carrefour de transport en commun permettront d'améliorer l'accessibilité pour les passagers ainsi que la qualité globale du réseau de transport en commun. |
3 276 000 $ |
2 729 727 $ |
2 184 273 $ |
Construction de nouveaux passages pour piétons |
La construction de 23 passages pour piétons dans les zones à forte circulation de Thunder Bay aidera les usagers du transport en commun à traverser les rues très achalandées, ce qui améliorera l'accessibilité, la sécurité et la qualité globale du réseau de transport en commun. |
874 500 $ |
728 677 $ |
583 073 $ |
Amélioration des arrêts d'autobus |
L'achat de 40 nouveaux abribus et l'aménagement de plusieurs centaines de surfaces dures aux arrêts d'autobus permettront d'améliorer l'accessibilité pour les passagers puisqu'on remettra en état les trottoirs et les aires d'attente aux arrêts d'autobus . |
773 640 $ |
644 636 $ |
515 824 $ |
Matériel du système de mobilité |
Le remplacement d'équipements de CCTV et du système de transport intelligent dans les autobus conventionnels et de transport adapté permettra d'améliorer la sécurité des passagers, ainsi que la qualité globale du réseau de transport en commun. |
193 200 $ |
160 984 $ |
128 816 $ |
Remise en état de véhicules |
Remplacement de plusieurs composantes intérieures dans certains autobus, y compris les moteurs, les transmissions et les sièges. Cela permettra d'améliorer la sécurité et la qualité du réseau de transport en commun. |
543 375 $ |
362 214 $ |
181 161 $ |
Construction de nouvelles installations pour les piétons |
L'aménagement de nouveaux trottoirs et de sentiers polyvalents permettra d'améliorer l'accessibilité aux arrêts de transport en commun. Cela permettra d'assurer un service de meilleure qualité tout en améliorant la sécurité des usagers du transport en commun. |
552 200 $ |
460 121 $ |
368 179 $ |
Équipements de service du parc de véhicules de transport en commun |
Le remplacement et la remise en état de vieux véhicules et d'équipements d'entretien du parc de transport en commun permettront d'offrir des conditions de travail sécuritaires aux employés, et d'assurer une sécurité et un soutien accrus pour les usagers du transport en commun. |
111 300 $ |
92 741 $ |
74 209 $ |
* Les gouvernements fédéral et provincial versent chacun leur part maximale au titre des coûts admissibles pour ces projets (qui sont de 40 % et de 33,33 % respectivement pour les nouveaux projets, et de 50 % et de 33,33 % respectivement pour les projets de remise en état), conformément aux exigences de l'Entente bilatérale intégrée Canada-Ontario. Les contributions des municipalités peuvent comprendre des coûts admissibles et non admissibles, ces derniers étant les dépenses pour lesquelles les municipalités ont choisi de ne pas demander de remboursement ou qui ne peuvent pas être remboursées (p. ex. achat de biens immobiliers, frais généraux).