L’Environnement protégé des systèmes de défense contre les aéronefs sans pilote 2026 – Modèle de plan d’essai

Les zones bleues contiennent des instructions détaillées concernant chacune des sections et ne doivent pas être modifiées.

1. Description physique et empreinte de l’équipement amené à l’Environnement protégé

Instructions : Le but de cette section consiste à décrire ce que vous apportez à l’Environnement protégé afin que nous puissions déterminer s’il est possible de répondre aux besoins de ce type d’équipement dans la zone d’essai.

Votre formulaire de demande décrit déjà le fonctionnement de la technologie, ainsi que des renseignements sur la santé et la sécurité, alors on ne doit pas dupliquer ces renseignements ici. Concentrez-vous sur la description de la quantité et de la taille de l’équipement majeur que vous apportez. Une liste détaillée des articles n’est pas requise pour le moment.

• Assurez-vous d’inclure tous les renseignements sur les armes et les munitions (c.-à-d. calibre, configuration, numéro de nomenclature OTAN [NNO]) et indiquez si vous les fournissez ou si vous demandez au MDN de les fournir.
• À noter qu’à moins que ce ne soient des munitions balistiques pour armes légères que les FAC utilisent, nous ne serons probablement pas en mesure de fournir des munitions.

RÉUSSITE : Des mesures raisonnables peuvent être prises pour répondre aux demandes liées à l’équipement dans l’Environnement protégé.
ÉCHEC : Des mesures raisonnables ne peuvent pas être prises pour répondre aux demandes liées à l’équipement dans l’Environnement protégé.

Exemple de description.

• Deux radars de modèle X installés au même endroit et montés sur une remorque à roues.
• Un système de caméra optique et infrarouge modèle X monté sur un trépied.
• Quatre détecteurs de radiofréquence personnalisés montés sur des mâts de 30 pieds (fournis par l’Environnement protégé)
• Station commandée par l’utilisateur avec moniteurs
• Ordinateur à traitement central
• Câblage renforcé pour connecter les capteurs radar et caméra
• Routeurs sans fil modèle X connectant des capteurs RF à la station commandée par l’utilisateur
• Un système d’armes à distance monté sur un véhicule, commandé depuis l’intérieur du véhicule ou, en option, depuis la station commandée par l’utilisateur. Une mitrailleuse de 7,62 mm canadienne et les munitions nécessaires sont fournies par le MDN.
• Un intercepteur de drones commandé à partir de la station commandée par l’utilisateur avec pilotage manuel en option.

Décrire ici les éléments de votre équipement majeur.

Vous pouvez insérer un nombre limité (<9) de photos, le cas échéant.

2. Objectifs de l’essai

Instructions : Fournissez une courte liste numérotée des objectifs d’essai de haut niveau pour lesquels vous avez l’intention de démontrer/mettre à l’essai les capacités de la technologie CUAS que vous amenez dans l’Environnement protégé.
Lors de l’élaboration de votre programme d’essais quotidiens dans les sections suivantes, chaque élément d’essai quotidien planifié doit faire référence à un ou plusieurs des objectifs numérotés ici.

Exemples d’objectifs (il n’est pas nécessaire de les utiliser) :

• Initialiser et étalonner le CUAS.
• Caractériser la portée du capteur X par rapport au microdrone giravion
• Caractériser la précision de poursuite du capteur X.
• Déterminer la capacité du système à détruire les drones se déplaçant à la vitesse radiale X par rapport à l’arme
• En savoir plus sur l’effet de l’effecteur X sur les drones de types X et Y
• Établir la vulnérabilité du système par rapport aux drones manœuvrant rapidement
• Déterminer la charge de travail de l’utilisateur et la connaissance de la situation lors d’une attaque par plusieurs drones

RÉUSSITE : Les objectifs permettent un usage raisonnable du temps et des ressources de l’Environnement protégé fournis au participant et sont en mesure de montrer les capacités du système au MDN et aux FAC.
ÉCHEC : Les objectifs ne permettent pas un usage raisonnable du temps et des ressources de l’Environnement protégé fournis au participant, ou ne sont pas en mesure de montrer les capacités du système au MDN et aux FAC.

N° de l’obj

Description de l’objectif

3. Essais de nuit

Instructions : Les essais de nuit sont une nouvelle possibilité pour le CUAS 2026. Veuillez lire les détails dans le Guide du participant, dans la section intitulée « Peut-on effectuer des essais de nuit? »
Le CUAS 2026 se déroula principalement pendant les heures de jour, et c’est ce que l’on attend de chaque entreprise sélectionnée; cependant, une fois qu’une entreprise est sélectionnée, nous sommes ouverts à envisager des portions de leur temps dans l’Environnement protégé la nuit dans le cadre du processus de postsélection et des considérations dans le Guide du participant.
En ce qui concerne l’évaluation du plan d’essai, il ne s’agit pas d’un élément de réussite ou d’échec; toutefois, pour permettre une planification prospective, veuillez indiquer ci-dessous votre niveau d’exigence concernant les essais de nuit.

3.1 Votre entreprise demande-t-elle des essais de nuit?

3.2 Le cas échéant, veuillez justifier pourquoi les essais de nuit sont essentiels, par opposition aux essais de jour seulement. Pourquoi les résultats des essais de jour ne peuvent-ils pas être extrapolés pour déterminer la façon dont votre système fonctionnerait la nuit?

3.3 Si votre demande d’essais de nuit ne peut pas être satisfaite, accepterez-vous quand même une invitation dans l’Environnement protégé et effectuerez-vous vos essais de jour seulement?

4. Horaire quotidien des essais

Instructions : L’Environnement protégé pour les CUAS d’Innovation pour la défense, l’excellence et la sécurité (IDEeS) offre aux participants une variété de scénarios d’essai de l’Équipe rouge énumérés à l’annexe A. Ces scénarios d’essai indiquent quels profils de vol et quels systèmes d’aéronef sans pilote (UAS) cibles seront pilotés par l’Équipe rouge. Ils ont été conçus pour être représentatifs des menaces d’UAS tout en offrant une progression de l’échelle de difficulté. Comme tous les profils ne sont pas applicables à toutes les solutions, vous pouvez axer votre temps d’essai sur certains profils ou en répéter certains. Les plans d’essai seront finalisés avec chaque participant avant le début de l’Environnement protégé, mais ils peuvent évoluer et être adaptés pendant l’Environnement protégé plutôt que d’être strictement respectés.

• Si vous avez l’intention de demander des essais de nuit, indiquez les jours au cours desquels vous prévoyez les effectuer dans le nom de l’activité (p. ex. détection de nuit).
• La première journée dans l’Environnement protégé comprend environ une demi-journée de briefings, de déballage et de mise en place.
• Votre dernier jour dans l’Environnement protégé doit inclure le rangement, l’administration et le départ qui doit être terminé au plus tard à 18 h le dernier jour.
• Si vous souhaitez mener des activités qui ne sont pas indiquées dans les profils de vol ou les types de drones de l’annexe A, indiquez « Profil de vol personnalisé » dans la colonne « Nom du scénario », puis décrivez brièvement dans la colonne « Description de l’activité ». Si des types de cibles ne sont pas répertoriés, ou si vous avez besoin d’une marque, d’un modèle ou d’une caractéristique de drone particulier, veuillez indiquer « Personnalisé » dans la colonne « Type de cible » et décrire dans la colonne « Description de l’activité ».

RÉUSSITE : Un plan d’essai réaliste qui tient compte clairement des points suivants :

• il s’harmonise avec les objectifs énoncés du plan d’essai énumérés à la section 2 et les atteint de façon viable.
• la période de 8 h à 8 h 30 est réservée au briefing quotidien et à la mise en place et doit être incluse chaque jour.
• une période de préparation initiale minimale d’une demi-journée au début de l’Environnement protégé (matin du jour 1)
• une période d’emballage minimale d’une demi-journée à la fin de votre période dans l’Environnement protégé .
• un dîner servi sur place par un traiteur chaque jour, car vous ne pouvez pas quitter la zone d’essai. Vous n’avez pas besoin d’indiquer le dîner ou d’autres pauses sur votre horaire.
• le dernier vol doit être effectué au plus tard à 17 h chaque jour pour permettre le nettoyage quotidien du site et le départ au plus tard à 18 h (sous réserve de confirmation).
• le temps de base prévu pour chaque vol doit rester tel qu’il est indiqué dans les profils de vol de l’Équipe rouge.
• la durée totale du plan ne doit pas dépasser cinq jours et peut être plus courte.

ÉCHEC : La réalisation du plan d’essai n’est pas considérée comme viable, car le plan ne satisfait pas à une ou à plusieurs exigences de RÉUSSITE ci-dessus et la rectification avec le participant n’est pas considérée comme suffisamment viable.

Jour ou nuit?

Lettre de l’activité de vol

Scénario de l’Équipe rouge (de l’annexe A)

Numéro de
l’objectif
(d’après le tableau ci-dessus)

Durée de l’activité (minutes)

Type de cible

Nombre de cibles

Description de l’activité

Numéro du scénario

Nom du scénario

Jour d’essai

Jour ou nuit?

Lettre de l’activité de vol

Scénario de l’Équipe rouge (de l’annexe A)

Objectif
Numéro
(d’après le tableau ci-dessus)

Durée de l’activité (minutes)

Type de cible

Nombre de cibles

Description de l’activité

Numéro du scénario

Nom du scénario

5. Types et quantités de cibles demandés à l’Équipe rouge Ne fait pas partie de l’évaluation de réussite ou d’échec. Le tableau est destiné à la planification de l’Équipe rouge du Canada.

L’Équipe rouge aura à sa disposition différents types de drones pour les cibles, comme l’indique le tableau ci-dessous, mais cela peut être ajusté à la seule discrétion du Canada avant et pendant l’Environnement protégé. De tels ajustements seront apportés pour suivre le rythme de l’évolution des menaces, de la disponibilité et d’autres facteurs.

• La taille des cibles est conforme au système de classification des UAS de l’OTAN
• Pour une exécution rapide des essais, les essais doivent être effectués avec la plus petite taille de cible possible pour chaque essai, à la discrétion de l’Équipe rouge de l’Environnement protégé.
• Dans la mesure du possible, nous envisageons de réutiliser les drones ciblés, autres que ceux qui sont détruits dans le cadre de démonstrations de destruction intentionnelle.
• Nous sommes ouverts aux suggestions et aux demandes visant à fournir d’autres types de drones comme cible qui ne sont pas énumérés ci-dessous. Cependant, à sa seule discrétion, le Canada pourrait ou non être en mesure de répondre à ces demandes.

Instructions : Dans le tableau et par rapport à votre plan d’essai ci-dessus :

• Remplissez les deux colonnes de quantité pour la liste de cibles fournie. Ne pas inclure les allocations pour les cibles qui ne fonctionnent pas correctement. Le Canada inclura une allocation distincte concernant le taux de défaillance.
• Inscrire tous les types et les quantités de cibles supplémentaires que vous aimeriez que le Canada envisage de fournir à l’Environnement protégé.

Nom de la catégorie

Taille

Capacités

Exemples

Quantité demandée, autre que pour les destructions intentionnelles

Quantité demandée pour destruction

Mini giravion

1 kg/0,35 m

Rendement typique de quadricoptère commercial, vitesse jusqu’à 20 m/s, pilotage manuel ou points de cheminement.

• DJI Mavic 3
• Autel EVO II

Micro giravion

0,25 kg/0,3 m

Rendement typique de quadricoptère commercial, vitesse jusqu’à 15m/s, pilotage manuel ou points de cheminement.

• DJI Mini 4 Pro

Mini VTOL (voilure fixe)

2 kg/1,2 m

VTOL en mousse de polystyrène à voilure fixe, vitesses jusqu’à 25 m/s, pilotage manuel ou points de cheminement.

• Heewing Cruza T2 VTO

Mini voilure fixe à longue endurance

8 kg/2,5 m

Grand VTOL à voilure fixe en fibre de verre. Missions par points de cheminement à plus longue portée.

• Chaos Choppers Hornet VTOL

Vision à la première personne (FPV)

0,5 kg/0,25 m

Drone piloté rapide et manœuvrable, vitesses jusqu’à 35 m/s.

• SpeedyBee Master 5

Dans les rangées ci-dessous, indiquez les types et les quantités de cibles supplémentaires que vous aimeriez que le Canada envisage de fournir à l’Environnement protégé :