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La Garde côtière canadienne avise que le NGCC Vincent Massey mènera des opérations de déglaçage dans le secteur de Owen Sound, en Ontario, débutant le ou vers le 16 janvier 2026.
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La Garde côtière canadienne a amorcé ses opérations de déglaçage hivernales au Canada atlantique, ainsi que dans l’estuaire et le golfe du Saint-Laurent, le fleuve Saint-Laurent, ainsi que les Grands Lacs et les voies navigables de communication.
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Aujourd’hui, Mike Kelloway, député de Sydney–Glace Bay et secrétaire parlementaire du ministre des Transports et du Commerce intérieur, a annoncé au nom de l’honorable David J. McGuinty, ministre de la Défense nationale, la sélection de Sydney, en Nouvelle-Écosse, comme emplacement de premier choix pour la construction du port de maintenance des futurs brise-glaces polaires de la Garde côtière canadienne.
Mike Kelloway, député de Sydney–Glace Bay et secrétaire parlementaire du ministre des Transports et du Commerce intérieur, fera une annonce au nom de l’honorable David J. McGuinty, ministre de la Défense nationale, concernant les prochaines étapes de la planification du futur port de maintenance des brise-glaces polaires de la Garde côtière canadienne à Sydney, en Nouvelle-Écosse.
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La Garde côtière canadienne avise que le NGCC Vincent Massey mènera des opérations de déglaçage dans le secteur de Thunder Bay, en Ontario, débutant le ou vers le 8 janvier 2026. Cette opération vise à briser la glace afin de garantir le déplacement sécuritaire et efficace des navires commerciaux, ainsi de briser les embâcles qui pourraient causer des inondations.
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La Garde côtière canadienne avise que le NGCC Vincent Massey mènera des opérations de déglaçage dans le secteur de Midland, en Ontario, débutant le ou vers le 6 janvier 2026. Cette opération vise à briser la glace afin de garantir le déplacement sécuritaire et efficace des navires commerciaux, ainsi de briser les embâcles qui pourraient causer des inondations. Ces opérations peuvent changer sans préavis selon les exigences opérationnelles ou les conditions météorologiques.
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Les stations saisonnières de recherche et de sauvetage de la Garde côtière canadienne qui suivent, situées au Nouveau-Brunswick, à l’Île-du-Prince-Édouard et à Terre-Neuve-et-Labrador, devraient terminer leurs opérations pour l’hiver d’ici le 31 décembre 2025.
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Le 9 octobre 2025, la Garde côtière canadienne a exercé son pouvoir en vertu de la Loi sur les épaves et les bâtiments abandonnés ou dangereux d’imposer une sanction administrative pécuniaire au propriétaire d’un navire se trouvant à Seal Cove, à Terre-Neuve-et-Labrador. Le propriétaire du navire, une embarcation à moteur de 32 pieds baptisée Colette, ne s’est pas conformé à l’instruction donnée en vertu de la Loi après qu’il a été déterminé que le navire présentait un danger pour le milieu marin et la sécurité publique.
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Aujourd’hui, la Garde côtière canadienne et la Garde côtière islandaise ont signé une lettre d’intention afin d’officialiser un engagement commun de coopération et de collaboration dans le cadre d’opérations de garde côtière. Cet accord marque une étape importante dans le renforcement des partenariats internationaux qui améliorent la sécurité maritime, la protection de l’environnement et la disponibilité opérationnelle dans les régions de l’Atlantique Nord et de l’Arctique.
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La Garde côtière canadienne a clos avec succès sa saison 2025 d’opérations dans l’Arctique, au cours de laquelle elle a fourni des services essentiels aux communautés arctiques du Canada et a collaboré avec des partenaires inuits, métis et des Premières Nations pour fournir des services et des programmes dans le Nord, par le Nord et pour le Nord.