Le gouvernement du Canada en est aux premières étapes de préparation du processus d’approvisionnement pour créer un nouveau service ferroviaire dans le corridor Toronto-Québec. Le gouvernement du Canada est résolu à moderniser les services ferroviaires interurbains pour les voyageurs afin de mieux répondre à leurs besoins de transport tout en favorisant la création d’emplois et la croissance économique.

« Les Canadiens méritent un service ferroviaire rapide et fiable. Aujourd’hui, nous en sommes aux premières étapes de préparation du processus d’approvisionnement pour la création d’un nouveau service ferroviaire dans le corridor Toronto-Québec. Le train à grande fréquence dans le corridor Toronto-Québec est un projet de transport d’envergure qui offre la possibilité de transformer le service ferroviaire pour les voyageurs en offrant un service de transport plus rapide, plus fiable, plus fréquent et plus propre. »

L’honorable Omar Alghabra
Ministre des Transports 

« Voilà un siècle que la gare Union est le cœur et la plaque tournante du transport à Toronto. Alors que le Canada se tourne de nouveau vers le train pour adopter un mode de transport rapide, fréquent et propre, l’annonce d’aujourd’hui permet d’assurer que la gare Union continuera de répondre aux besoins des résidents de Toronto comme d’ailleurs. »

Adam Vaughan
Secrétaire parlementaire du ministre de la Famille, des Enfants et du Développement social (Logement) et député de Spadina–Fort York

« La Banque de l’infrastructure du Canada est très heureuse de poursuivre son travail lié à la planification et à l’approvisionnement d’une offre améliorée de transport ferroviaire de voyageurs dans le corridor Québec-Toronto. Nous sommes impatients d’approfondir nos connaissances à travers des consultations auprès des acteurs du marché tels que des experts de l’industrie, ainsi que des intervenants et investisseurs du secteur ferroviaire, dans le cadre de notre collaboration avec le gouvernement du Canada au sujet des modèles de prestation de service potentiels. Nous apporterons notre expertise en matière de mobilisation des investissements privés et institutionnels pour soutenir les prochaines étapes de la modernisation du service ferroviaire voyageurs interurbain. »

Ehren Cory
Président-directeur général, Banque de l’infrastructure du Canada

« Depuis que nous avons proposé le train à grande fréquence il y a plus de cinq ans, VIA Rail travaille sans relâche pour s'assurer que ce projet devienne une réalité. Nous sommes donc heureux des étapes décisives annoncées, car elles nous rapprochent de cet objectif, et nous avons hâte de continuer à travailler en étroite collaboration avec le gouvernement fédéral en tant que partenaire important pour mener à bien le train à grande fréquence. C'est le moment de fournir aux Canadiens un projet structurant pour la nation, générateur de croissance et écoresponsable, qui transformera la façon dont les générations présentes et futures vivent et voyagent. »

Cynthia Garneau
Présidente et chef de la direction, VIA Rail Canada

« Cette proposition d’un nouveau train à grande fréquence entre Toronto et Québec jouera un grand rôle dans l’établissement d’un lien pour notre ville, la région environnante et le pays. Même si nous n’en sommes qu’aux étapes préparatoires de cette nouvelle voie de transport collectif, je suis sûr que lorsqu’elle sera prête, elle contribuera à constituer notre ville, à favoriser l’accès à des possibilités pour les gens et à stimuler notre économie. Alors que le monde évolue pour devenir plus écoresponsable et pour remédier aux répercussions des changements climatiques à la fois, des investissements dans le transport collectif nous aideront à créer des villes plus vertes et plus propres. Je souhaite remercier le gouvernement fédéral d’avoir choisi Toronto comme l’un des arrêts et de nous aider à relier notre ville au Québec. »

John Tory
Maire de Toronto

• Le gouvernement du Canada a travaillé en étroite collaboration avec VIA Rail et la Banque de l’infrastructure du Canada pour réaliser des progrès importants dans la conception et la planification d’un service ferroviaire aux voyageurs amélioré entre Toronto et Québec. Cela assurera une utilisation judicieuse des fonds publics et offrira de meilleurs choix aux voyageurs.

• Une voie réservée aux voyageurs permettrait une vitesse de déplacement maximale oscillant entre 177 et 200 kilomètres l’heure (ou 110 et 124 milles l’heure), ce qui pourrait entraîner une réduction des temps de déplacement allant jusqu’à 90 minutes pour certains trajets, comme celui d’Ottawa à Toronto.

• On prévoit que le train à grande fréquence pourrait presque tripler le nombre de déplacements annuels par train dans le corridor Toronto-Québec, passant de 4,8 millions en 2019 à 17 millions en 2059.

Liens connexes

• Document d’information – Efforts continus pour obtenir le train à grande fréquence dans le corridor Toronto-Québec

Allison St-Jean
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