Oléoduc pétrolier de la côte ouest
Promoteur
Gouvernement de l’Alberta
Secteur
Énergie
Emplacement
Région de Bruderheim en Alberta jusqu’au sud de la Colombie-Britannique
Promoteur
Gouvernement de l’Alberta
Secteur
Énergie
Emplacement
Région de Bruderheim en Alberta jusqu’au sud de la Colombie-Britannique
Description
Le gouvernement de l’Alberta propose un oléoduc interprovincial, capable de transporter un million de barils par jour (MMb/j) de pétrole brut, de la région d’Edmonton jusqu’à un port en eau profonde situé dans le sud de la Colombie-Britannique (C.-B.).
Le projet proposé comprend les composantes principales suivantes :
- Terminal de réception et de stockage
- ~1 250 km d’oléoduc
- 11 stations de pompage
- Terminal de stockage et d’expédition, installation maritime
Le tracé proposé pour le projet débuterait à un terminal de réception situé dans la région de Bruderheim, en Alberta. À cet endroit, il pourra recueillir le pétrole brut provenant de divers oléoducs de l’Ouest canadien, servant ainsi de plaque tournante centrale où le produit sera mesuré, stocké, puis transféré dans l’oléoduc. L’oléoduc proposé et les stations de pompage connexes transporteront le pétrole brut vers un terminal maritime dans le sud de la C.-B., où il sera chargé à bord de navires en vue de son transport vers les marchés d’exportation.
Le tracé proposé suivra en grande partie le tracé existant de Trans Mountain et ne nécessitera aucun ajustement à la Loi sur le moratoire relatif aux pétroliers.
La voie précise reste à déterminer et continuera d’être développée aux prochaines étapes du projet proposé, notamment en travaillant étroitement avec les parties prenantes et les groupes autochtones pour comprendre les zones préoccupantes, le cas échéant.
La proposition dépend de l’avancement du projet Pathways, le plus grand projet mondial de captage et de stockage du carbone.
Le Bureau des grands projets examine la soumission de l’Alberta et commence des consultations avec les communautés autochtones potentiellement touchées afin de permettre des décisions éclairées du gouvernement quant à l’inscription du projet dans l’intérêt national, en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada.
Groupe de propriétaires
Un groupe de propriétaires composé de Trans Mountain Corporation (TMC), de l’Alberta Petroleum Marketing Commission (APMC) et de Pembina Pipeline Corporation (Pembina, TSX:PPL) formera et dirigera une nouvelle société en copropriété :
- L’intérêt économique de Pembina au moyen de la phase de construction s’élève à 10 %, avec l’occasion d’une participation supplémentaire pouvant aller jusqu’à 10 % une fois que le projet entrera en phase d’exploitation commerciale.
- TMC et APMC détiendront à égalité de parts le reste du projet.
De plus, il y aura une occasion réelle et significative pour la participation des Autochtones à l’équité. Les consultations relatives à cette participation débuteront immédiatement.
TMC sera responsable de la construction du projet proposé, du dépôt des demandes réglementaires en vue de l’obtention des autorisations d’exploitation, ainsi que de l’exploitation ultérieure de l’actif. Trans Mountain Corporation sera mobilisée par la nouvelle société établie en vue de concevoir, développer, construire et exploiter le projet, ainsi qu’en vue d’obtenir les autorisations connexes.
Description
Le gouvernement de l’Alberta propose un oléoduc interprovincial, capable de transporter un million de barils par jour (MMb/j) de pétrole brut, de la région d’Edmonton jusqu’à un port en eau profonde situé dans le sud de la Colombie-Britannique (C.-B.).
Le projet proposé comprend les composantes principales suivantes :
- Terminal de réception et de stockage
- ~1 250 km d’oléoduc
- 11 stations de pompage
- Terminal de stockage et d’expédition, installation maritime
Le tracé proposé pour le projet débuterait à un terminal de réception situé dans la région de Bruderheim, en Alberta. À cet endroit, il pourra recueillir le pétrole brut provenant de divers oléoducs de l’Ouest canadien, servant ainsi de plaque tournante centrale où le produit sera mesuré, stocké, puis transféré dans l’oléoduc. L’oléoduc proposé et les stations de pompage connexes transporteront le pétrole brut vers un terminal maritime dans le sud de la C.-B., où il sera chargé à bord de navires en vue de son transport vers les marchés d’exportation.
Le tracé proposé suivra en grande partie le tracé existant de Trans Mountain et ne nécessitera aucun ajustement à la Loi sur le moratoire relatif aux pétroliers.
La voie précise reste à déterminer et continuera d’être développée aux prochaines étapes du projet proposé, notamment en travaillant étroitement avec les parties prenantes et les groupes autochtones pour comprendre les zones préoccupantes, le cas échéant.
La proposition dépend de l’avancement du projet Pathways, le plus grand projet mondial de captage et de stockage du carbone.
Le Bureau des grands projets examine la soumission de l’Alberta et commence des consultations avec les communautés autochtones potentiellement touchées afin de permettre des décisions éclairées du gouvernement quant à l’inscription du projet dans l’intérêt national, en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada.
Groupe de propriétaires
Un groupe de propriétaires composé de Trans Mountain Corporation (TMC), de l’Alberta Petroleum Marketing Commission (APMC) et de Pembina Pipeline Corporation (Pembina, TSX:PPL) formera et dirigera une nouvelle société en copropriété :
- L’intérêt économique de Pembina au moyen de la phase de construction s’élève à 10 %, avec l’occasion d’une participation supplémentaire pouvant aller jusqu’à 10 % une fois que le projet entrera en phase d’exploitation commerciale.
- TMC et APMC détiendront à égalité de parts le reste du projet.
De plus, il y aura une occasion réelle et significative pour la participation des Autochtones à l’équité. Les consultations relatives à cette participation débuteront immédiatement.
TMC sera responsable de la construction du projet proposé, du dépôt des demandes réglementaires en vue de l’obtention des autorisations d’exploitation, ainsi que de l’exploitation ultérieure de l’actif. Trans Mountain Corporation sera mobilisée par la nouvelle société établie en vue de concevoir, développer, construire et exploiter le projet, ainsi qu’en vue d’obtenir les autorisations connexes.
Faits saillants
- Capacité : L’oléoduc proposé transporterait un million de barils de pétrole brut par jour.
- Voie : Voie définitive et caractéristiques à déterminer grâce à la collaboration avec les parties prenantes touchées, ainsi qu’avec la contribution des communautés autochtones, des propriétaires fonciers et des communautés de la Colombie-Britannique et de l’Alberta.
- Développement : Le projet proposé établirait un nouveau terminal de livraison et une installation maritime pour exporter le pétrole brut vers les marchés mondiaux, ce qui aiderait à diversifier et à augmenter les exportations vers de nouveaux marchés en croissance.
Avantages
- Répond à la capacité limitée d’accéder aux marchés mondiaux à partir des côtes, qui constitue une contrainte structurelle de longue date dans l’infrastructure énergétique canadienne.
- Le projet proposé établirait un nouveau terminal de livraison et une installation maritime pour exporter le pétrole brut vers les marchés mondiaux, ce qui aiderait à diversifier et à augmenter les exportations vers de nouveaux marchés en croissance.
- Avec une capacité d’un million de barils par jour (MMb/j), le projet proposé renforcerait considérablement la réputation du Canada en tant que superpuissance énergétique mondiale responsable et fiable.
- Le projet proposé comprendra un droit d’acquérir une participation significative destinée aux Autochtones, prélevée à parts égales sur les participations du Canada et de l’Alberta dans le projet, et serait soutenu à égalité des parts par l’Alberta Indigenous Opportunities Corporation (AIOC) et la Corporation de garantie de prêts pour les Autochtones du Canada (CGPAC). La participation fournirait un rendement continu des investissements aux communautés autochtones, ce qui se traduirait par de nouvelles sources de revenus pouvant être réinvesties dans les priorités communautaires, créant ainsi des avantages générationnels qui s’étendraient bien au-delà de la durée du projet lui-même.
- Outre l’acquisition potentielle de participations et les consultations relatives au projet proposé, les parties ont l’intention de favoriser davantage une participation pertinente des Autochtones, notamment au moyen de financements destinés au renforcement des capacités, ainsi que d’occasions de passation de marchés et d’emploi.
- Un nouvel oléoduc sur la côte Ouest garantira que les réserves pétrolières de l’Alberta pourront apporter une plus grande prospérité aux Canadiens grâce à l’augmentation des revenus gouvernementaux, à des emplois bien rémunérés et à l’attraction des investissements internationaux.
- Les incidences sur l’emploi, basées sur des effets directs et indirects, pourraient atteindre un sommet d’environ 140 000 emplois au plus fort de la construction. Pour l’Alberta, cela représenterait environ 45 000 emplois; pour la C.-B., cela représenterait environ 70 000 emplois.
Dernière mise à jour
- Le 2 juillet 2026, le gouvernement du Canada a officiellement renvoyé le projet proposé d’oléoduc de la côte Ouest au Bureau des grands projets et a lancé le processus pour envisager son inscription en vertu de la Loi visant à bâtir le Canada. Avant toute décision, des consultations auront lieu avec des communautés autochtones potentiellement touchées, afin de permettre une décision éclairée du gouvernement fédéral concernant l’inscription du projet. Le Canada prévoit de donner un avis dans la Gazette du Canada d’ici le 1er octobre 2026, s’il prévoit d’avancer avec ce projet.
- À mesure que le processus d’examen progresse, toutes les étapes et les décisions respecteront pleinement les obligations du Canada de consulter les peuples autochtones et seront éclairées par les résultats de cette consultation. Le Canada et l’Alberta continueront également de collaborer étroitement avec le gouvernement de la Colombie-Britannique à mesure que ce processus progresse.
En savoir plus sur le projet (Anglais seulement)
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