ST. JOHN’S, TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR - La protection de nos eaux et écosystèmes marins est un engagement fondamental du gouvernement du Canada. La protection du milieu marin et la sécurité des personnes en mer comptent parmi les principales priorités de la Garde côtière canadienne. Les opérations menées à l’égard de cette menace de pollution appuient l’engagement du gouvernement du Canada de s’occuper efficacement des épaves et des navires abandonnés et dangereux.

« Il est essentiel de remédier à la menace de pollution que représente actuellement l’épave du Manolis L. Nous voulons nous assurer d’avoir un environnement marin en santé qui peut appuyer les industries importantes comme la pêche et le tourisme, dont nos collectivités côtières et nos économies locales dépendent. Nous tenons à ce que les générations futures aient un endroit où il fait bon vivre et travailler. »

L’honorable Dominic LeBlanc, C. P., c.r., député
Ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne

« En octroyant ce contrat, notre gouvernement met en place une solution réelle pour l’épave du Manolis L. Cet investissement protègera notre environnement côtier et nos côtes pour ceux et celles qui y vivent, y travaillent et les visitent, maintenant et à l’avenir. »

L’honorable Carla Qualtrough
Ministre de Services publics et Approvisionnement Canada

« L’annonce d’aujourd’hui est une étape importante de notre engagement à nettoyer l’épave du Manolis L. Notre gouvernement a travaillé étroitement avec d’autres gouvernements et les membres du Citizens Response Committee pour répondre aux préoccupations soulevées par la collectivité locale. L’annonce faite aujourd’hui permettra d’assurer un milieu marin sain et sécuritaire, maintenant et pour les générations futures. »

Scott Simms
Député de Coast of Bays–Centre–Notre Dame

• Le Manolis L était un navire de charge en vrac qui transportait une cargaison de papier lorsqu’il a coulé en 1985. L’épave gît à l’envers à une profondeur de 70 mètres. Du pétrole a été observé aux environs du navire au moment du naufrage, mais il n’a pas été possible de le récupérer à cause de la glace de mer hivernale. Il n’y a pas eu d’autre signalement de pollution jusqu’en 2013.

• L’équipe d’intervention environnementale de la Garde côtière canadienne a effectué des travaux d’entretien annuel sur l’épave afin d’évaluer l’état de la coque et de contenir les fuites. En 2016, une évaluation technique a indiqué qu’il restait encore de 115 à 150 mètres cubes de pétrole dans l’épave. En outre, le Manolis L transportait environ 60 mètres cubes de diesel lorsqu’il a coulé.

• Dans le budget de 2016, la Garde côtière canadienne a reçu 6 millions de dollars pour conduire une évaluation technique du Manolis L. Le rapport publié en septembre 2016 a pu évaluer précisément où se trouvaient les hydrocarbures restants dans l’épave et leur quantité exacte.

Liens connexes

• L’attribution du contrat sur le site Achats et ventes
• Évaluation technique de l’épave Manolis L
• Le Manolis L - À la une
• Loi sur les épaves et les bâtiments abandonnés ou dangereux

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