Document d’information : Le Canada et l’Ontario investissent dans des transports en commun écologiques et modernes pour les habitants d’Oakville
Document d'information
Le financement conjoint fédéral, provincial et municipal accordé dans le cadre du plan d'infrastructure Investir dans le Canada permettra de soutenir 14 projets visant le transport en commun à Oakville, en Ontario. Ces investissements contribueront à rendre les collectivités plus saines, plus durables et plus accessibles.
Dans le cadre du volet Transport en commun, le gouvernement du Canada investit plus de 26,5 millions de dollars dans ces projets. La contribution du gouvernement de l'Ontario est de plus de 22,1 millions de dollars, et celle de la ville d'Oakville, plus de 17,6 millions de dollars.*
Information sur les projets :
Projet |
Description |
Financement fédéral |
Financement provincial |
Financement municipal / autre |
|---|---|---|---|---|
Remplacement de véhicules de transport adapté |
Remplacement de 18 autobus diesel de transport adapté par des autobus électriques à batterie à zéro émission, ce qui permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien de la municipalité. Dans le cadre de ce projet, dix bornes de recharge pour autobus électriques légers seront également installées. |
3 460 000 $ |
2 883 045 $ |
2 306 955 $ |
Augmentation du parc de véhicules de transport adapté |
L'achat de neuf autres autobus électriques à batterie à zéro émission pour le transport adapté permettra d'augmenter les niveaux de service des transports adaptés et sur demande, et d'améliorer la qualité et la capacité du réseau de transport en commun tout en réduisant les émissions de carbone du parc de véhicules. |
1 836 000 $ |
1 529 847 $ |
1 224 153 $ |
Remplacement de véhicules classiques – 2021 |
Le remplacement de sept autobus diesel par des autobus électriques à batterie à zéro émission permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien, et de rendre les déplacements des autobus plus silencieux dans la collectivité. Sept bornes de recharge seront installées pour les besoins du parc de véhicules électroniques d'Oakville. |
3 251 000 $ |
2 708 896 $ |
2 167 604 $ |
Remplacement de véhicules classiques – 2022 |
Le remplacement de huit autobus diesel par des autobus électriques à batterie à zéro émission permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien, et de rendre les déplacements des autobus plus silencieux dans la collectivité. Huit bornes de recharge seront installées pour les besoins du parc de véhicules électroniques d'Oakville. |
3 624 000 $ |
3 019 698 $ |
2 416 302 $ |
Remplacement de véhicules classiques – 2023 |
Le remplacement de huit autobus diesel par des autobus électriques à batterie à zéro émission permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien, et de rendre les déplacements des autobus plus silencieux dans la collectivité. |
3 264 000 $ |
2 719 728 $ |
2 176 272 $ |
Remplacement de véhicules classiques – 2024 |
Le remplacement de six autobus diesel par des autobus électriques à batterie à zéro émission permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien, et de rendre les déplacements des autobus plus silencieux dans la collectivité. |
2 448 000 $ |
2 039 796 $ |
1 632 204 $ |
Remplacement de véhicules classiques – 2025 |
Le remplacement de huit autobus diesel par des autobus électriques à batterie à zéro émission permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien, et de rendre les déplacements des autobus plus silencieux dans la collectivité. |
3 264 000 $ |
2 719 728 $ |
2 176 272 $ |
Remplacement de véhicules classiques – 2026 |
Le remplacement de deux autobus diesel par des autobus électriques à batterie à zéro émission permettra de réduire les coûts d'exploitation et d'entretien, et de rendre les déplacements des autobus plus silencieux dans la collectivité. |
816 000 $ |
679 932 $ |
544 068 $ |
Amélioration de l'accessibilité des arrêts d'autobus |
Amélioration de débarcadères, de passerelles, de rampes et de bordures de trottoirs à quelque 249 arrêts d'autobus dans l'ensemble du réseau de transport en commun de la municipalité, ce qui permettra d'améliorer la qualité, la sécurité et l'accessibilité du réseau de transport en commun pour tous les usagers. |
200 000 $ |
166 650 $ |
133 350 $ |
Augmentation du parc de véhicules classiques |
Achat de sept autobus électriques à batterie à zéro émission et de sept bornes de recharge pour les besoins du parc de véhicules électroniques d'Oakville. Les sept véhicules additionnels permettront à la municipalité d'accroître la fréquence du service et le nombre de lignes d'autobus et d'améliorer la qualité et la capacité du réseau de transport en commun tout en réduisant l'empreinte carbone du parc de véhicules. |
3 311 524 $ |
2 759 327 $ |
2 207 959 $ |
Réseau WiFi à bord et système automatisé de vidéo-surveillance |
Installation d'un réseau WiFi dans 107 autobus classiques et dans 20 autobus de transport adapté pour permettre la connectivité des appareils mobiles des usagers à bord des autobus. Le réseau WiFi à bord sera intégré au système de vidéosurveillance des véhicules du parc, pour que les vidéos puissent être diffusées en direct en situation d'urgence. Ce projet permettra d'améliorer la sécurité et la commodité du réseau de transport en commun pour les usagers et le personnel. |
352 800 $ |
293 971 $ |
235 229 $ |
Logiciel intégré d'établissement des horaires (classique) |
Intégration d'un nouveau système automatisé d'établissement des horaires dans le système sur demande et les fonctions de répartition et d'affectation des chauffeurs. Ce système facilitera l'établissement des horaires pour les services de transport en commun classique, adapté et sur demande, en créant des horaires plus efficaces et en améliorant la qualité du service. |
268 000 $ |
223 311 $ |
178 689 $ |
Mise à niveau du système de transport intelligent et du flux de données |
Mise à niveau de la technologie pour que les usagers puissent recevoir de l'information sur l'emplacement et sur les heures d'arrivée et de départ des autobus par Internet et une application pour téléphone intelligent. Cette mise à niveau sera compatible au planificateur de trajets Triplinx de Metrolinx, et elle permettra aux usagers d'utiliser la même technologie pour planifier leurs trajets régionaux. Ce projet viendra améliorer la qualité, la sécurité et l'accessibilité du réseau de transport en commun. |
225 200 $ |
187 648 $ |
150 152 $ |
Mise à niveau du système d'établissement des horaires en temps réel et installation de panneaux numériques |
Implantation d'un logiciel d'établissement des horaires sur demande et d'une application mobile de gestion des trajets en temps réel pour les usagers qui ont besoin de services de transport adapté. Trois panneaux de visualisation du temps d'arrivée des autobus seront également installés dans des secteurs achalandés, pour que les usagers puissent voir à quel moment leur autobus doit arriver. Ce projet permettra d'améliorer la sécurité et la commodité du réseau de transport en commun pour les usagers. |
204 000 $ |
169 983 $ |
136 017 $ |
*Les gouvernements fédéral et provincial contribuent chacun la part maximale des coûts admissibles pour ces projets, qui sont de 40 % et de 33,33 % respectivement, conformément aux exigences prévues dans l'entente bilatérale intégrée Canada-Ontario. Les contributions des bénéficiaires peuvent comprendre des coûts admissibles et non admissibles, ces derniers étant les dépenses pour lesquelles les municipalités ont choisi de ne pas demander de remboursement ou qui ne peuvent pas être remboursées (p. ex. achat de biens immobiliers, frais généraux). Le partage des coûts peut varier selon le bénéficiaire, par exemple les communautés des Premières Nations.
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