15e Escadre Moose Jaw/
BFC Moose Jaw
Le centre d’entraînement du personnel navigant de l’Aviation royale canadienne (ARC) et héberge deux écoles de pilotage. On y trouve également l’équipe de démonstration acrobatique des Snowbirds des Forces canadiennes.
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Un CT-156 Harvard II de la 2e École de pilotage des Forces canadiennes effectue un posé-décollé sur une piste de la 15e Escadre Moose Jaw le 26 juillet 2023.
Photo : Services d’imagerie de la 15e Escadre.
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Un contrôleur aérospatial surveille la circulation aérienne dans la tour de contrôle de la circulation aérienne à la 15e Escadre Moose Jaw le 6 août 2023.
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Deux CT-156 Harvard II volent en formation durant un vol d’entraînement.
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Un avion d’entraînement multimoteurs CT-145 est aperçu alors qu’il circule sur l’aire de trafic à la 3e École de pilotage des Forces canadiennes, à Southport, au Manitoba.
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Un CT-146 (B412 CF) de la 3e École de pilotage des Forces canadiennes vole près de Portage la Prairie, au Manitoba, pendant un vol d’entraînement.
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Un hélicoptère CH-139 de la 3e École de pilotage des Forces canadiennes effectue un atterrissage dans une zone confinée près de Portage la Prairie pendant un vol d’entraînement.
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Un CT-102A de la 3e École de pilotage des Forces canadiennes survole Portage la Prairie durant un vol d’entraînement.
Sur cette page
À propos de la 15e Escadre
Le quartier général de la 15e Escadre est situé à la Base des Forces canadiennes (BFC) Moose Jaw, en Saskatchewan. Elle est sous le commandement opérationnel de la 2e Division aérienne du Canada. Le commandant de la 15e Escadre est également le commandant de la BFC Moose Jaw et le directeur militaire du programme d’entraînement des pilotes de l’OTAN au Canada.
La 15e Escadre/BFC Moose Jaw est le centre d’excellence de l’entraînement initial des pilotes de l’ARC où ces derniers obtiennent leur brevet de pilote, et est responsable de la qualification des instructeurs de vol.
Le Programme de formation du personnel navigant de l’avenir (FPNA) de l’ARC, qui est géré et dispensé conjointement avec le partenaire de l’industrie SkyAlyne, permettra de moderniser l’instruction des pilotes à la 15e Escadre, ainsi que les flottes d’aéronefs, les simulateurs et l’infrastructure afin de garantir que la Force aérienne soit prête au combat.
Escadrons
| Nom | Ville | Province | Aéronefs |
|---|---|---|---|
| 2e École de pilotage des Forces canadiennes | Moose Jaw | Saskatchewan | CT-156 Harvard II, CT-102B Astra II |
| 3e École de pilotage des Forces canadiennes | Southport [Portage la Prairie] | Manitoba | Bell 412 CF (CT-146), CT-102A Astra, CT-102B Astra II, CH-139 Jet Ranger, CT-145 King Air, CT-153 Juno |
| 431e Escadron de démonstration aérienne (Snowbirds des forces canadiennes) | Moose Jaw | Saskatchewan | CT-114 Tutor |
Équipe de commandement
Commandant
Colonel
Adam Carlson, CD
Adjudante-chef
Adjudante-chef
Rachel Fox, CD
Insigne et devise
Servir l’avenir
L’orignal évoque la région de Moose Jaw en Saskatchewan, où est basée l’Escadre, et qui est réputée pour la culture du blé.
Histoire
Pendant la Deuxième Guerre mondiale, le Club de pilotage Moose Jaw a été engagé pour former des pilotes à des fins de service auprès de l’ARC. En quelques mois, le programme du Club de pilotage Moose Jaw a été remplacé par le Programme d’entraînement aérien du Commonwealth britannique, ce qui a donné lieu à la création de ce qui est aujourd’hui connu sous le nom de 15e Escadre. Apprenez-en davantage sur l’histoire de la 15e Escadre/BFC Moose Jaw.
Liens connexes
- Services de bien-être et moral des Forces canadiennes à la 15e Escadre Moose Jaw
- Programme de formation du personnel navigant de l’avenir (FPNA)
Contactez-nous
15e escadre Moose Jaw
C.P. 5000
Moose Jaw (Saskatchewan) S6H 7Z8
Officier des affaires publiques
Téléphone : 306-694-2823
Courriel : 15wingpao@forces.gc.ca
Faire voler un drone
Les opérations civiles de drones à moins de 3 milles nautiques (5.6 kilomètres) d'un aérodrome sous l'autorité du ministère de la Défense nationale (MDN) doivent l’objet d’une autorisation préalable. Pour plus d'informations sur ces zones et sur la façon d'y accéder correctement, veuillez consulter l'outil de sélection de site de drone du Conseil national de recherches Canada et la section 3.2.35 du chapitre Aéronefs télépilotés du Manuel d'information aéronautique (AIM) de Transports Canada. Les exploitants de drones civils qui possèdent un drone immatriculé et le permis requis pour l'utiliser, et qui souhaitent faire voler leur drone à l'intérieur de l'aérodrome d'une escadre, doivent contacter cette dernière à l'avance pour obtenir son autorisation.
